1965年，成立上海市隧道工程公司，成為中國最早進行盾構隧道試驗和工程應用專業工程建設單位。1965年8月至1970年9月承建我國首條越江隧道——上海打浦路隧道，采用自行研制的Φ10.2m網格擠壓盾構，在黃浦江底掘過1322m，結合工程而開發的盾構隧道、隧道襯砌、連續沉井等四項關鍵技術獲1978年全國科學大會獎。

在公司的“十一五”發展戰略中，明確了以“超大直徑超長距離盾構隧道施工技術、城市復雜環境下地下空間開發施工技術、以及重大建設工程關鍵施工裝備的設計制造”為“十一五”期間攻克的重要技術領域，重點突破的核心關鍵技術，已形成了擁有自主知識產權產品、特有的施工技術，確保了公司在地下工程施工技術和重大建設工程關鍵施工裝備設計制造中的國內領先地位。公司擁有的自主研發部門包括上海市認定的“上海市市級企業技術中心”、國家批準設立的“博士后科研工作站”及由公司控股成立的產學研相結合的“上海盾構設計測試研究中心有限公司”。這些部門和單位結合市場、行業和專業領域中技術難度大、施工風險高的重大工程項目，重點圍繞重大工程裝備盾構及附屬產品的設計制造技術、超大直徑盾構隧道綜合施工技術、超深基坑綜合施工技術、軌道交通環境保護施工技術等方面開展研發。2005年~2007年期間，公司承擔省部級以上科研經費資助科研項目共計37項，其中承擔國家863計劃項目7項，已完成驗收或鑒定的項目計23項，在研項目14項。公司與承擔的省部級以上科研項目配套的研究子課題近70項，形成了二大高新技術改造傳統產業領域的先進制造技術和四大高技術服務業領域的共性技術。累計有19項科研成果得到轉化：“國產地鐵土壓平衡盾構”及“盾尾密封油脂”產品獲得國家重點新產品稱號，“盾構法隧道襯砌高精度鋼模”被列為國家火炬計劃項目；“預拌自密實混凝土應用技術”被列為建設部節能省地型推廣應用技術；8項綜合科技成果被列為上海市建設交通自主創新技術成果，6項施工技術被評為國家級工法；盾構設計與施工技術被列為2007年全國建設行業----城市軌道交通專項科技成果推廣項目。3年內形成發明專利17項、實用新型自主知識產權6項。公司承建的上海長江隧道屬世界盾構法施工直徑最大（15.43m）、一次推進里程最長（7.5公里）；公司自主設計制造的“先行號”盾構機，在設計理念、核心部件創新、控制系統的集成等方面形成6大亮點，結構功能及性價比達到并優于國際同類產品，既填補了國內空白又適應和滿足市場的需要，近三年就累計銷售41臺，并覆蓋上海、南京、廣州、杭州、武漢等城市，產生了良好的社會效益和經濟效益。

上海隧道工程股份有限公司（以下簡稱公司）是全球唯一一家集建筑施工和施工裝備設計制造為一體的綜合性施工企業。長期以來，公司堅持“以信為本、以特為主、以技奪優、以質取勝”的經營方針，以市場為導向，開展一系列的科技研發活動。

木工程建設項目總承包、設計、施工、咨詢，隧道，市政，建筑，公路及橋梁，交通，消防，地基與基礎，建筑裝修裝飾，拆除工程，自有房屋租賃，實業投資，自營和代理各類商品及技術的進出口業務（但國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外），經營進料加工和“三來一補”業務，經營對銷貿易和轉口貿易，國家批準的國際經濟技術合作業務，機械及機電設備生產、安裝、租賃，汽修，本系統貨運，附設分支機構。公司是我國最早上市的建筑施工企業，也是惟一一家從事地下施工的建筑類上市公司；擁有盾構機械制造的獨特優勢，除去具有外資背景，隧道股份自主生產的盾構產品在國內基本沒有競爭對手；開始進行盾構的大規模的集中生產和銷售，步入實質性產業化的全新階段。