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二手車鑒定評估師試題卷及答案（精選2套）
在平平淡淡的日常中，我們最熟悉的就是試題了，試題是參考者回顧所學(xué)知識和技能的重要參考資料。大家知道什么樣的試題才是規(guī)范的嗎？下面是小編精心整理的二手車鑒定評估師試題卷及答案，歡迎大家分享。
二手車鑒定評估師試題卷及答案 1
一、單項選擇題
1、一次性功能性貶值是由于技術(shù)進步引起勞動生產(chǎn)率提高，再生產(chǎn)同樣的車輛，所需( )減少，成本降低，從而造成原有車輛貶值。
A、本廠的勞動時間 B、車輛運輸銷售時間
C、社會勞動時間 D、裝配制造時間
參考答案：C
2、市場需求變化而引起的車輛貶值是( )。
A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性和經(jīng)濟性貶值、
C、實體性貶值 D、功能性貶值
參考答案：A
3、被評估車輛的評估值P與重置成本R與各種陳舊貶值D的關(guān)系式為( )。
A、P=R-D B、D=P-R C、P=D-R D、R=P-D
參考答案：A
4、被評估車輛的評估值P與重置成本R與實體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟性貶值De的關(guān)系為( )。
A、P=R-D -D +D B、P=R-D +D +D
C、P=R-D +D -D D、P=R-D -D -D
參考答案：D
5、各種陳舊性貶值率 與各種陳舊性貶值D和重置成本之間的關(guān)系為( )。
A、 = B、 =
C、 = D、 =
參考答案：C
6、成新率 與各種陳舊性貶值率 的關(guān)系為( )。
A、 =1- B、 = -1
C、 =1+ D、 =
參考答案：A
7、被評估車輛的評估值P與成新率 和重置成本R的關(guān)系式為( )。
A、P=R- B、P=R+
C、P= D、P=R×
參考答案： D
8、重置成本是由( )構(gòu)成。
A、運輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本
C、出廠成本與銷售成本 D、銷售成本與運輸成本
參考答案：B
9、直接成本是指( )。
A、市場的預(yù)測價格 B、報價和預(yù)測價格
C、現(xiàn)行市場的報價 D、現(xiàn)行市場的購買價格
參考答案：D
10、間接成本是指( )。
A、使用環(huán)節(jié)的稅費 B、銷售環(huán)節(jié)的稅費
C、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)的稅費 D、生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)的稅費
參考答案：A
11、屬于所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的交易類評估業(yè)務(wù)，重置成本中就可以不包括( )。
A、直接成本 B、生產(chǎn)成本
C、間接成本 D、直接和間接成本
參考答案：C
12、對于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的咨詢類評估業(yè)務(wù)，重置成本中就應(yīng)包括( )。
A、銷售成本 B、直接成本與間接成本
C、生產(chǎn)成本 D、生產(chǎn)和銷售成本
參考答案：B
13、無論是國產(chǎn)車還是進口車，一律采用國內(nèi)現(xiàn)行市場( )作為被評估車輛的重置成本全價。
A、預(yù)測的價格 B、銷售商的報價
C、二手車的價格 D、新車的價格
參考答案：D
14、評估時要特別注意價格的時效性，所用資料要看能否反映( )的價格水平。
A、出廠時日 B、注冊時
C、評估基準(zhǔn)日 D、銷售日
參考答案：C
15、評估時，應(yīng)該使用評估對象( )的價格資料。
A、銷售地 B、所在地 C、出廠地 D、庫存地
參考答案：B
16、用物價指數(shù)法確定重置成本，若購買的原值不知或不準(zhǔn)確，則( )。
A、不能用物價指數(shù)法 B、可用系數(shù)法
C、可以用物價指數(shù)法 D、可用間接法
參考答案：A
17、物價指數(shù)并不能反映技術(shù)先進性，所以，物價指數(shù)法只能適用于( )。
A、更新重置成本 B、復(fù)原重置成本 C、制造成本 D、使用成本
參考答案：B
18、用( )來確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場價格時，是一種很好的辦法。
A、現(xiàn)行市價法 B、清算價格法 C、重置成本法 D、物價指數(shù)法
參考答案：D
19、機動車實體性貶值在( )就開始發(fā)生的。
A、開始使用后 B、進行二手車交易后 C、制造完工后 D、銷售以后
參考答案：C
20、用物價指數(shù)法確定重置成本R時，已知原始成本R ,評估時的物價指數(shù)S和購車時的物價指數(shù)S ，則它們的關(guān)系為( )。
A、R=S× B、R= R × C、R= R × D、R= S ×
參考答案：B
21、直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場價格資料，在同等的條件下，評估人員應(yīng)選擇可能獲得的( )。
A、經(jīng)銷商報價 B、都不是 C、最高市場售價 D、最低的市場售價
參考答案：D
22、營運性功能性貶值是由于( )引起的。
A、是有形損耗 B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進步 D、科學(xué)技術(shù)進步及有形損耗共同
參考答案：C
23、用壽命比率法確定機動車的實體性貶值率 與已使用壽命期T 和規(guī)定使用壽命期T公式為( )
A、 = ×100% B、 = ×100%
C、 = ×100% D、 = ×100%
參考答案：B
24、實體性貶值D 與實體性貶值率 和重置成本R的關(guān)系為|( )
A、D = B、D =
C、D = R D、D =
參考答案：C
25、私家轎車的報廢標(biāo)準(zhǔn)由原來的規(guī)定使用年限10年改為15年，從而使車輛( )
A、價值不變 B、增值
C、貶值 D、無任何影響
參考答案：B
26、用直接觀察法來確定車輛的實體性貶值其準(zhǔn)確性取決于( )
A、設(shè)計水平 B、使用經(jīng)驗
C、實際評估經(jīng)驗 D、制造水平
參考答案：C
27、在實際評估中，一般就用( )價作為更新重置成本。
A、市場價 B、優(yōu)惠價
C、拍賣價 D、清算價
參考答案：A
28、汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)限定了汽車的行駛里程和使用年限，只要達(dá)到( )，車輛就要報廢。
A、很高的使用強度和壞的使用條件 B、極壞的維修保養(yǎng)
C、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個參數(shù) D、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個參數(shù)
參考答案：D
29、出租車規(guī)定使用年限為8年，一輛車租車已使用了3年，則此車的成新率為( )
A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：B
30、一輛不帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，則此車的成新率為( )
A、0.38 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：C
31、北京市2000年調(diào)整排量在1L以下(含1L)的出租車規(guī)定使用年限為6年，試計算調(diào)整報廢標(biāo)準(zhǔn)后，該車引起的經(jīng)濟性貶值是( )。
A、0.25 B、0.35 C、0.2 D、0.3
參考答案： A
32、計算實體性貶值時，采用壽命比率法(使用年限法)的公式是( )
A、實體性貶值=(重置成本+報廢價值)×
B、實體性貶值=(重置成本+報廢價值)×
C、實體性貶值=(重置成本—報廢價值)×
D、實體性貶值=(重置成本—報廢價值)×
參考答案：D
33、車輛使用一段時間后閑置庫場半年多，使得車身鈑金件有所銹蝕，橡膠老化，從而導(dǎo)致價值損耗為( )
A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性與實體性貶值
C、功能性貶值 D、實體性貶值
參考答案：D
34、一輛礦業(yè)用專用車，已使用4年，用使用年限法計算，該車的成新率為( )
A、0.45 B、0.55 C、0.4 D、0.5
參考答案：D
35、某一品牌車型，其復(fù)原重置成本是12.6萬元，而更新重置成本為10.8萬元，那么該車型的一次性功能性貶值為( )
A、2.5萬元 B、1.8萬元 C、3萬元 D、2.0萬元
參考答案：B
36、一輛旅游客車，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車成新率是( )
A、0.45 B、0.35 C、0.4 D、0.5
參考答案：C
37、一輛私家車，國家調(diào)整報廢標(biāo)準(zhǔn)后，從原來規(guī)定使用年限10年調(diào)整為15年，其貶值率的計算是( )
A、 ×100% B、 ×100%
C、 ×100% D、 ×100%
參考答案：D
38、私家車國家調(diào)整報廢標(biāo)準(zhǔn)后，規(guī)定使用年限從10年增加到15年，其貶值率為( )
A、0.5 B、1 C、-0.5 D、±50%
參考答案：C
39、用綜合分析法求成新率時，已知規(guī)定使用年限T，剩余壽命(剩余使用年限)
T 綜合調(diào)整系數(shù)為 ，則成新率 是( )
A、 = × ×100% B、 = × ×100%
C、 = × ×100% D、 = × ×100%
參考答案：C
40、用綜合分析法求成新率時，已知規(guī)定使用年限T，已使用你年限T ,綜合調(diào)整系數(shù)為 ，則成新率 是( )
A、 =(1- )× ×100% B、 =(1- )× ×100%
C、 =(1+ )× ×100% D、 =(1- )× ×100%
參考答案：D
41、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值可以( )
A、≥1.0 B、﹥2.0 C、≤1.0 D、≥1.5
參考答案：C
42、用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項影響因素( )
A、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件
B、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、實體性貶值，工作條件
C、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件
D、技術(shù)狀況、維護保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件
參考答案：D
43、A、B兩臺夏利出租車，重置價基本相同。其營運成本差別如下：A車：每百公里耗油量6升 每年維修費用0.5萬元。B車：沒百公里耗油量6.5升 每年維修費用0.6萬元，按每日營運200公里，每年平均出車250元計算，每升油5元，所得稅率為10%，B車還可運行2年，則B車的營運功能性貶值為( )已知( ,10%.2)=1.7355
A、2733.4元 B、2700.4元 C、2700元 D、2800元
參考答案：A
44、在二手車鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是( )
A、市場價格比較法 B、清算價格法
C、重置成本法 D、收益現(xiàn)值法
參考答案： C
45、由于新車的推出，會引起同型號原車的( )
A、功能性貶值 B、上述三種貶值
C、實體性貶值 D、經(jīng)濟性貶值
參考答案：A
46、北京一輛排量為0.997L夏利出租車，其報廢年限為( )
A、8年 B、5年 C、10年 D、6年
參考答案：D
47、北京一輛富康出租車，其報廢年限為( )
A、12年 B、8年 C、15年 D、10年
參考答案：B
48、對于轎車使用強度較大的是( )
A、公務(wù)用車 B、生活用車
C、出租車 D、商務(wù)用車
參考答案：C
49、在以下哪種情況，可僅按現(xiàn)行市場新車的購置價格作為被評估車輛的重置重置成本全價( )
A、拍賣盜搶車 B、企業(yè)破車
C、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動 D、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓
參考答案：D
50、汽車的無形損耗是由于( )
A、交各種稅費 B、有性能較好的車型推出
C、交各種規(guī)費 D、交保險費
參考答案：B
51、重置成本是( )
A、在原來的條件下，重新購置機動車所耗費的成本
B、就是原來購置車輛的價格
C、在現(xiàn)時條件下，按功能重新購置或構(gòu)造機動車并使其處于在用狀態(tài)所耗費的成本
D、在原來的條件下，按功能重置機動車的成本
參考答案：C
52、有一輛帶拖掛的貨車，已使用6年，則其成新率按使用年限法計算為( )
A、0.3 B、0.35 C、0.25 D、0.2
參考答案：C
53、一輛BJ1041二手車，評估價為2.3萬元。若要折價15%就可當(dāng)即出售，則該車的價格應(yīng)為( )
A、1.955萬元 B、2.0萬元 C、2.1萬元 D、1.855萬元
參考答案：A
54、用綜合分析法計算二手車的成新率，一般適用于( )的評估。
A、價值很高的車輛 B、都不使用
C、老舊車輛 D、價值中等的車輛
參考答案：D
55、用使用年限法求成新率，一般適用于( )的評估。
A、價值中等的車輛 B、價值不高的老舊車輛
C、價值很高的車輛 D、價值特別高的車輛
參考答案：B
56、用部件鑒定法來求成新率，一般適用于( )的.評估。
A、價值中等的車輛 B、都不太適合
C、價值高的車輛 D、價值低的老舊車輛
參考答案：C
57、收益現(xiàn)值就是將被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按( )折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。
A、一定的折現(xiàn)率 B、一定的貶值率
C、一定的折舊率 D一定的成新率
參考答案：A
58、收益現(xiàn)值就是將被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折新率折現(xiàn)為( )
A、購車日的現(xiàn)值 B、交易日的現(xiàn)值
C、評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值 D、賣車日的現(xiàn)值
參考答案：C
59、采用收益現(xiàn)值法對二手車進行評估所確定的評估值，就是買主為獲得該車輛的所有權(quán)，所支付的( )
A、訂購金 B、違約金 C、預(yù)付款 D、貨幣總額
參考答案：D
60、收益現(xiàn)值法一般適用于( )
A、公務(wù)用車的評估 B、投入運營的車輛評估
C、私家車的評估 D、商務(wù)用車的評估
參考答案：B
61、收益現(xiàn)值法評估值的計算，實際上就是對評估車輛未來預(yù)期收益進行( )的過程
A、折舊 B、折價 C、折現(xiàn) D、折扣
參考答案：C
62、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評估基準(zhǔn)日的( A)
A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值
63、將未來收益進行時間價值的計算，并換算成評估基準(zhǔn)日這一時點的價值過程 稱為折現(xiàn)，所使用的換算比率就成為( )
A、折扣率 B、優(yōu)惠率 C、折舊率 D、折現(xiàn)率
參考答案：D
64、用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，若被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價值的計算公式為( )
A、P= + +……+
B、P = + + +……+
C、P = × ×……×
D、P = - - -……-
參考答案：C
65、用收益現(xiàn)值法評估二手車的價值時，若被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益相同，則其價值的計算公式( )
A、P=A? B、P=A?
C、P=A? D、P=A?
參考答案：D
66、二手車的剩余壽命期n是指從評估基準(zhǔn)日到( )
A、賣出時的年限 B、到停使的年限
C、報廢的年限 D、到交易時的年限
參考答案：C
67、有一輛桑塔納2000出租車，與1998年6月初次注冊登記，評估基準(zhǔn)日為2004年6月，則該車的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、5年 D、3年
參考答案：D
68、有一輛長途客運大客車，于1998年7月初次注冊登記，評估基準(zhǔn)日為2003年7月，則該車的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、3年 D、5年
參考答案： C
69、收益現(xiàn)值是指( )
A、以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B、以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時收益折為將來的收益值
C、機動車現(xiàn)實能收益的大小
D、機動車未來預(yù)期獲利的多少
參考答案：A
70、收益現(xiàn)值法評估二手車的價值時，其年金現(xiàn)值系數(shù)為()
A、 B、
C、 D、
參考答案：C
71、采用收益現(xiàn)值法評估二手車的價值時，需要確定的三個參數(shù)為( )
A、剩余壽命期n，交易額和折現(xiàn)率
B、剩余壽命期n，預(yù)期收益額和折現(xiàn)率
C、剩余壽命期n，預(yù)期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現(xiàn)率
參考答案：B
72、用收益現(xiàn)值法對二手車評估時，其預(yù)期收益額A( )
A、是現(xiàn)值收益 B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益 D、是過期收益
參考答案：C
73、采用收益現(xiàn)值法評估二手車，在確定預(yù)期收益時，必須把握兩點( )
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實收益，所以投資無風(fēng)險
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實收益，也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實的利益，所以投資有一定的風(fēng)險
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實收益，所以投資并無風(fēng)險
參考答案：C
74、用收益現(xiàn)值法評估二手車，確定預(yù)期收益A的可行性分析中，有一項不可預(yù)見的開支費用，一般不可預(yù)見費用為其總支出的( )
A、5%-7% B、1%-3% C、7%-10% D、3%-5%
參考答案：A
75、財稅(2002)29號文件規(guī)定，二手車經(jīng)營單位銷售二手車，按照( )的征收率減半征收增值稅
A、0.1 B、0.06 C、0.02 D、0.04
參考答案：D
76、一定數(shù)額的收益，發(fā)生在不同的時期，具有( )。
A、相同的價值 B、都不是
C、不同的價值 D、不可確定的價值
參考答案：C
77、在用收益現(xiàn)值法評估二手車的價值中，從折現(xiàn)率本身來看，這是一種特定條件下的( )
A、收益率，回報率或報酬率 B、收益率，回報率或成新率
C、折舊率，回報率或報酬率 D、收益率，折舊率或報酬率
參考答案：A
78、折現(xiàn)率與利率不是完全相同，利率是資金的報酬，而折現(xiàn)率是( )
A、勞動力的報酬 B、管理的報酬
C、無風(fēng)險報酬 D、資產(chǎn)的報酬
參考答案：B
79、收益現(xiàn)值法評估二手車時，收益率越高，那么二手車評估值( )
A、無法確定 B、都不是 C、越高 D、越低
參考答案：D
80、折現(xiàn)率應(yīng)高于( )
A、折舊率 B、折扣率 C、無風(fēng)險利率 D、成新率
參考答案：C
81、運用收益法評估車輛時，其折現(xiàn)率的選擇應(yīng)該( )
A、與銀行存款利率無一定關(guān)系 B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率 D、大于銀行存款利率
參考答案：D
82、從折現(xiàn)率本身來說，它是一種特定條件下的收益率，一般來說在收益一定的情況下( )
A、折現(xiàn)率越高，車輛評估價值越低 B、折現(xiàn)率與評估值無關(guān)
C、折現(xiàn)率越高，車輛評估值越高 D、折現(xiàn)率越低，車輛評估值越低
參考答案：A
83、用收益現(xiàn)值法評估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測這兩年預(yù)期收益為：第一年10000元，第二年：為9000元，若無風(fēng)險報酬率為4%，風(fēng)險報酬率為6%，則評估值為( )
A、17356元 B、16529元 C、15703元 D、19000元
參考答案：B
84、用收益現(xiàn)值法評估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測這兩年預(yù)期收益為：第一年10000年，第二年為8000元，設(shè)折現(xiàn)率為15%，則評估值為( )
A、1.38萬元 B、1.52萬元 C、1.24萬元 D、1.47萬元
參考答案：D
85、某載貨汽車最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)”，其規(guī)定使用年限為( )
A、8年 B、15年 C、6年 D、10年
參考答案：D
86、按照公安交通管理機關(guān)對機動車輛的管理方法，機動車可分為( )
A、小型車、大型車兩大類
B、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸機、輪式專用機械、摩托車、電車、掛車七大類。
C、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸機、摩托車四大類
D、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸機、輪式專用機械、摩托車、電車六類
參考答案：B
87、用收益現(xiàn)值法評估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，預(yù)測這兩年的預(yù)測收益為：第一年12000元，第二年為8000元，若折現(xiàn)率為7%，則該車評估值為( )
A、17468元 B、18692元 C、15463元 D、18203元
參考答案： D
88、評估中的折現(xiàn)率由( )構(gòu)成。
A、風(fēng)險報酬率 B、風(fēng)險報酬率減無風(fēng)險報酬率
C、無風(fēng)險報酬率 D、無風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率
參考答案： D
89、評估中的折現(xiàn)率，若風(fēng)險報酬率不包含通貨膨脹率，則由( B)構(gòu)成。
A、風(fēng)險報酬率 B、無風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率加通貨膨脹率
C、無風(fēng)險報酬率 D、無風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率
90、目前在二手車用收益現(xiàn)值法評估時，建議無風(fēng)險報酬率采用我國銀行( )定期存款利率。
A、3年期 B、2年期 C、5年期 D、1年期
參考答案：C
91、二手車鑒定評估的目的，就決定了評估的( )。
A、結(jié)論 B、方法 C、過程 D、價值
參考答案：B
92、收益現(xiàn)值法中的折現(xiàn)率i的微小變化，會給評估值( )。
A、帶來較小的影響 B、有時有影響 C、帶來較大的影響 D、沒有影響
參考答案：C
93、折現(xiàn)率與銀行利率關(guān)系是( )。
A、折現(xiàn)率小于等于銀行利率 B、不確定
C、折現(xiàn)率等于銀行利率 D、折現(xiàn)率大于等于銀行利率
參考答案：D
94、用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，被評估車輛的評估值等于其剩余壽命期內(nèi)的( )。
A、未來收益值之差 B、未來收益的現(xiàn)值之和
C、未來收益值之和 D、未來收益值
參考答案：B
95、收益現(xiàn)值法評估二手車時，預(yù)期收益額是指被評估車輛，在今后的剩余壽命期內(nèi)，使用過程中，超出自身價值的( )。
A、使用費 B、耗油費 C、溢余額 D、支出成本
參考答案：C
96、輕型載貨車是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于( )的載貨車。
A、5噸 B、7噸 C、4噸 D、6噸
參考答案：D
97、微型載貨汽車規(guī)定使用年限為( )。
A、8年 B、15年 C、10年 D、6年
參考答案：A
98、微型載貨汽車是指廠定最大總質(zhì)量小于等于( )。
A、3噸 B、1.8噸 C、4噸 D、2噸
參考答案：B
99、對非運營性9座以下(含9座)的載客汽車，規(guī)定使用年限由原來的10年調(diào)整為15年，這對于二手車來說是( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無影響
參考答案： C
100、北京地區(qū)對排量小于1升(含1升)的出租車、小公共汽車，規(guī)定使用年限由原來的8年調(diào)整為6年，對這種二手車來說就意味著( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無影響
二手車鑒定評估師試題卷及答案 2
1.參照物的市場價格必須是 ( )。
A. 市場實際報價
B. 賣方要的價格
C. 實際的市場交易價格
D. 市場預(yù)測的價格
答案：C
2.汽車的經(jīng)濟性能指標(biāo)是( )。
A. 燃油消耗率gkm.h
B. 以上都不正確
C. 耗油量kgh
D. 百公里耗油L100km
答案：D
3.在舊機動車交易中，核實被評估車輛產(chǎn)權(quán)的證件是( )。
A. 機動車行駛證
B. 購置附加稅憑證
C. 機動車登記證
D. 公路養(yǎng)路費繳訖證
答案：C
4.汽車的經(jīng)濟使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮( ).
A. 使用條件和使用強度
B. 使用狀況
C. 運行時間
D. 閑置時間的自然損耗
答案：A
5.在用市場價格比較法評 估二手車時，參照物的價格是( )。
A. 新車的價格
B. 預(yù)測的價格
C. 二手車市場交易價格
D. 市場報價
答案：C
6.一輛邁騰轎車已使用了3.5年，用使用年限法計算其成新率為( )。
A. 77%
B. 23%
C. 57%
D. 65%
答案：A
7.二手車評估師遵守( )，應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關(guān)車輛。
A. 客觀性原 則
B. 可行性原則
C. 科學(xué)性原則
D. 獨立性原則
答案：D
8.中級轎車的排量為( )
A. ≤ 1.0 L
B. 1 L< V ≤1.6 L
C. 1.6 L< V ≤2.5L
D. 2.5 L< V ≤ 4 L
答案：C
9.一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954，其年款代碼表示的年份是( )
A. 1999年
B. 1997年
C. 2000年
D. 1998年
答案：A
10.汽車的無形損耗是由于( )。
A. 繳納車輛購置稅
B. 繳納保險稅
C. 繳納公路養(yǎng)路費
D. 性能提升、價格下降的新車型推出
答案：D
11.有一輛轎車，已使用8年，一直 正常使用，當(dāng)前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車的評估值為 ( )。
A. 5.08萬元
B. 5.6萬元
C. 5.5萬元
D. 5.0萬元
答案：A
12.評估報告的有效期為( )。
A. 8個月
B. 90天
C. 1年
D. 200天
答案：B
13.某一品牌車型，其復(fù)原重置成本是12.6萬元，而更新重置成本為10.8萬元，那么該車型的一次性功能性貶值為( )。
A. 2.5萬元
B. 1.8萬元
C. 3萬元
D. 2.0萬元
答案：B
14.汽油機正常工作時排出的氣體顏色為( )
A. 灰色
B. 黑色
C. 無色
D. 藍(lán)色
答案：C
15.泡水車是指( )
A. 涉水深度超過車輪半徑的車輛
B. 涉水深度超過車輪的車輛
C. 涉水行駛過的車輛
D. 水深超過發(fā)動機蓋，達(dá)到前擋風(fēng)玻璃的下沿
答案：D
16.對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準(zhǔn)可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的( )。
A. 投入使用年份
B. 沒收年份
C. 出廠年份
D. 購買年份
答案：C
17.對汽車做動態(tài)檢測時，不屬于路試檢測的項目是( )。
A. 輪胎磨損程度
B. 滑行情況
C. 加速性能
D. 制動性能
答案：A
18.所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準(zhǔn)日相近，一般應(yīng)在 ( )。
A. 五個月之內(nèi)
B. 三個月之內(nèi)
C. 半年之內(nèi)
D. 一年之內(nèi)
答案：B
19.一輛轎車的VIN代碼是LSVFK26R9CN019169，其年款代碼表示的年份是( )。
A. 2015年
B. 2011年
C. 2012年
D. 2010年
答案：C
20.在市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應(yīng)為( )。
A. 新車的報價
B. 預(yù)測的車價
C. 新車的現(xiàn)行市價
D. 二手車市場的現(xiàn)行市價
答案：D
21.與柴油機相比，汽油機的壓縮比( )
A. 相等
B. 大
C. 小
D. 不確定
答案：C
22.因為二手車的技術(shù)狀況和市場價格都隨時間變化而變動，所以( )是非常重要的參數(shù)。
A. 評估基準(zhǔn)日
B. 檢驗日期
C. 車輛的.出廠日期
D. 初次注冊登記日
答案：A
23.在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同，參照物的市 場價為6.8萬元，則被評估車輛的評估值是( )。
A. 7.0萬元
B. 6.0萬元
C. 6.8萬元
D. 6.5萬元
答案：C
24.二手車交易后，原為運營車輛，交易后改為私家車，其規(guī)定使用年限按( )執(zhí)行。
A. 私家車規(guī)定的使用年限
B. 另行規(guī)定一個使用年限
C. 營運車輛的規(guī)定使用年限
D. 按折中方案
答案：C
25.商務(wù)用轎車?yán)塾嬓旭傔_(dá)到( )應(yīng)當(dāng)報廢。
A. 40萬公里
B. 50萬公里
C. 60萬公里
D. 55萬公里
答案：B
26.舊機動車在非正常市場上的限制拍賣價格遵守的是( )。
A. 現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)
B. 清算價格標(biāo)準(zhǔn)
C. 重置成本標(biāo)準(zhǔn)
D. 收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)
答案：B
27.二手車鑒定評估以( )為基礎(chǔ)。
A. 車內(nèi)鑒定
B. 排放鑒定
C. 外觀鑒定
D. 技術(shù)鑒定
答案：D
28.在二手車鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是( )。
A. 市場價格比較法
B. 清算價格法
C. 重置成本法
D. 收益現(xiàn)值法
答案：C
29.轎車汽油機的壓縮比一般在( )范圍內(nèi)。
A. 4-7
B. 8-11
C. 43816
D. 17-22
答案：B
30.電噴車出來后，使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是( )。
A. 功能性貶 值
B. 各種貶值都有
C. 實體性貶值
D. 經(jīng)濟性貶值
答案：A
31.依照國家有關(guān)法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉(zhuǎn)為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)( )
A. 按照非營運車輛
B. 可按照營運車輛也可按照非營運車輛
C. 按照營運車輛
D. 運行滿5年的按照營運車輛
答案：B
32.汽車的總質(zhì)量是包括( )
A. 乘客額駕駛員的質(zhì)量
B. 汽車自身質(zhì)量
C. 軸荷
D. 載貨質(zhì)量
答案：ABD
33.根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國家機 關(guān)、國有企事業(yè)單位的二手車評估，應(yīng)按照國有資產(chǎn)的評估程序進行，分為四個步驟:( )。
A. 申請立項
B. 資產(chǎn)清查
C. 評定估算
D. 驗證確認(rèn)
答案：ABCD
34.依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù):合法有效的( )
A. 賣方身份證
B. 車輛號牌
C. 機動車登記證書
D. 機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志
答案：ABCD
35.下列不屬于二手車的評估的理論依據(jù)是( )。
A. 國有資產(chǎn)評估管理辦法
B. 汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)
C. 二手車流通管理辦法
D. 資產(chǎn)評估學(xué)
答案：ABC
36.市場價格比較法的評估程序是( )。
A. 收集資料
B. 選定參照物
C. 分析比較
D. 計算評估值
答案：ABCD
37.二手車評估的行為依據(jù)是( )。
A. 價比表
B. 協(xié)議書
C. 委托書
D. 檢驗報告
答案：BC
38.下列指標(biāo)中，屬于汽車動力性的指標(biāo)有( )
A. 汽車的通過能力
B. 汽車的加速能力
C. 汽車的爬坡能力
D. 汽車的最高車速
答案：BCD
39.二手車評估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)，包括:( )。
A. 動力性
B. 經(jīng)濟性
C. 實驗性
D. 制動性
答案：ABD
40.二手車鑒定評估過程主要包括( )
A. 接受邀請
B. 現(xiàn)場勘察
C. 雙方交談
D. 評定估算
答案：BD
41.二手車的評估的依據(jù)有( )
A. 行為依據(jù)
B. 取價依據(jù)
C. 產(chǎn)權(quán)依據(jù)
D. 目的依據(jù)
答案：ABC
42.涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有( )
A. 協(xié)議書
B. 委托書
C. 作業(yè)表
D. 報告書
答案：ABCD
43.依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權(quán)或處置權(quán)，應(yīng)確認(rèn)( )
A. 機動車登記證書
B. 行駛證
C. 賣方身份證明
D. 買方身份證
答案：ABCD
44..二手車評估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)，包括:( )。
A. 動力性
B. 經(jīng)濟性
C. 實驗性
D. 制動性
答案：ABD
45.應(yīng)用市場價格比較法中的成本比率法評估師，必須要一致的是( )。
A. 車輛的出廠日期
B. 車輛的使用年限
C. 車輛的原車主
D. 車輛的類別
答案：BD
46.應(yīng)用市場價格比較法評估二手車的價格，其必要條件是( )。
A. 公平
B. 有效市場
C. 明亮
D. 規(guī)模
答案：AB
47.對蓄電池充電的方法有( )。
A. 標(biāo)準(zhǔn)電流充電
B. 定電流充電
C. 定電壓充電
D. 快速脈沖充電
答案：BCD
48.二手車評估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo)( )
A. 經(jīng)濟性
B. 動力性
C. 操縱穩(wěn)定性
D. 制動性
答案：ABCD
49.使用那些方法可以求得二手車成新率( )。
A. 部件鑒定法
B. 使用年限法
C. 綜合分析法
D. 行駛里程法
答案：ABCD
50.汽車經(jīng)濟使用壽命的主要指標(biāo)有( )。
A. 年限
B. 行駛里程
C. 使用年限
D. 大修次數(shù)
答案：ABCD
51.任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
52.我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個規(guī)定指標(biāo)是:汽車?yán)塾嬓旭偟目偫锍虜?shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車達(dá)到其中一個規(guī)定指標(biāo)，就應(yīng)該做報廢處理。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
53.有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在用車發(fā)動機的氣缸壓力不得低于原設(shè)計額定壓力的75%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
54.汽油機汽車排氣顏色為藍(lán)色，說明有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
55.二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現(xiàn)價值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
56.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
57.二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
58.我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個規(guī)定指標(biāo)是:汽車?yán)塾嬓旭偟目偫锍虜?shù)、汽車規(guī)定的使用年限。汽車只達(dá)到累計行駛的總里程數(shù)可以不做報廢處理。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
59.大修后發(fā)動機功率不得低于額定功率的75%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
60.汽油機汽車排氣顏色為黑色，說明混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
61.汽車的有形損耗和無形損耗都是由于科技的進步和發(fā)展，使原有的車輛發(fā)生價值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
62.拍賣市場上的二手車價格也是公平市價。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
63.二手車評估的業(yè)務(wù)類型分為兩類，即交易類和咨詢類。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
64.氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數(shù)之一。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
65.二手車評估的理論依據(jù)是資產(chǎn)評估學(xué)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
66.按照相關(guān)法規(guī)，沒有辦理機動車交通事故責(zé)任強制險的二手車也可以交易。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
67.汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
68.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
69.二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構(gòu)成的無形價值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
70.評估基準(zhǔn)日是評估報告中一個不重要的參數(shù)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
71.機動車行駛證是由公安車輛管理機關(guān)依法對機動車輛注冊登記核發(fā)的證件，是機動車取得合法行駛資格的法定證件。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
72.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
73.氣缸壓力檢測結(jié)果若高于規(guī)定值，有可能是氣門封閉不嚴(yán)。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
74.汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
75.國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
76.汽車制動采用的ABS系統(tǒng)屬于主動安全裝置。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
77.大修后發(fā)動機功率不得低于額定功率的90%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
78.重置成本是在現(xiàn)時條件下，重新購置與被評估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
79.碰撞或撞擊后，車架大梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車。( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
80.客車按照車輛總長度來分類。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
81.殘余價值是指、機動車報廢后，可回收金屬的價值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
82.根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車輛都必須繳納機動車交通事故責(zé)任強制保險。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
83.汽車的使用壽命是指汽車從生產(chǎn)制造開始到報廢的整個時間過程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
84.只要在發(fā)動機艙或乘員艙發(fā)生過火燒現(xiàn)象的，不管著火大小統(tǒng)統(tǒng)稱為過火車輛。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
85.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，用FF表示。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
86.車輛識別代碼(VIN)編碼的第十位表示的是年份代碼。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
87.評價制動性能的指標(biāo)主要有制動距離、制動減速度和制動力。( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
88.汽車的損耗有兩種形式，既有形損耗和無形損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
89.利用底盤測功可以獲得發(fā)動機功率與驅(qū)動輪的輸出功率進行比較，并求出傳動效率。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
90.柴油車排除的煙色一般分為黑煙、藍(lán)煙和白煙三種。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
91.按照相關(guān)法規(guī)，機動車交通事故責(zé)任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
92.汽車的有形損耗是指汽車存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實體發(fā)生的價值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
93.機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動功率越高。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
94.泡水車也叫滅頂車，是指整個車輛全部沒入水中才叫滅頂車。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
95.汽車的動力性可用汽車的最高車速、加速能力、耗油量三個指標(biāo)評定。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
96.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
97.重置成本是評估基準(zhǔn)日，重新購置與被評估車輛完全相同的全新車輛所需成本。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
98.二手車?yán)^續(xù)使用價值特點是二手車以完整的車輛而存在，能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
99.實體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進步而導(dǎo)致的車輛實體性的價值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
100.發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，用FF表示。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
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