錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣有哪些-五種錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣

時(shí)間：2024-06-05 19:32:23 駕駛操作我要投稿

　　駕駛習(xí)慣是老生常談的話題,但任何許多人都犯著同樣的錯(cuò)誤,錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣不但會(huì)危害到自己,甚至?xí)：Φ郊胰恕Ｏ旅妫【帪榇蠹曳窒砦宸N錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，希望對(duì)大家有所幫助!

錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣有哪些-五種錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣

　　磨合期車速越慢越好?別開玩笑了

　　即便是在磨合期，車輛也應(yīng)該在一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速范圍呢才是最合理的。如果一味的追求慢速度，曲軸的連桿軸瓦承受的壓力會(huì)過大，太快的話，對(duì)氣缸壁也不好。一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3000就可以!

　　空擋滑行省油?

　　電噴車輛如果在空檔滑行的狀態(tài)下是不能省油的。因?yàn)樵诩铀俚倪^程中，松開油門，噴油系統(tǒng)就停止了工作。

　　但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到2000左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)恢復(fù)供油。所以，這么看來，帶擋滑行是最省油的。空擋反倒費(fèi)油了!

　　先踩離合器再踩剎車，不能啊

　　很多朋友認(rèn)為，先踩下離合器可以更好的控制剎車。實(shí)際上啊，當(dāng)您踩離合器的時(shí)候，由于氣管內(nèi)的總真空度降低，反而不利于剎車。

　　變相增加了剎車距離，還是應(yīng)該先踩剎車，到一定速度以下，再踩離合器。這才是最正確的。

　　加檔超車?錯(cuò)!

　　很多人都覺得，高速=高檔位。其實(shí)這個(gè)理論是有道理的。但是，再超車的時(shí)候，我們需要的并不是提速，而是瞬間的提速，說白了，就是需要更多的扭矩，使得車輛更快的超越，低檔位時(shí)，車輛可以獲得更大的扭矩!所以，加檔超車是錯(cuò)的啊!

　　加高標(biāo)號(hào)汽油?浪費(fèi)錢!

　　其實(shí)高標(biāo)號(hào)汽油和低標(biāo)號(hào)汽油并沒有什么不一樣的地方。只是辛烷值不同。我們只要根據(jù)車輛說明書的壓縮比來加油就可以了。

　　另外，別等油快沒了再去加，那樣的話，會(huì)使得油泵工作時(shí)間過長(zhǎng)，溫度上升。縮短油泵的壽命!

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