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日常停車(chē)有哪些常見(jiàn)的誤區(qū)-日常停車(chē)六大常見(jiàn)誤區(qū)
我們不管做什么事情肯定都會(huì)有一點(diǎn)誤區(qū),不可能做到十全十美。那么我們?cè)谌粘Ｍ＼?chē)過(guò)程中有沒(méi)有什么誤區(qū)?下面，小編為大家講講日常停車(chē)六大常見(jiàn)誤區(qū)，快來(lái)看看吧!
車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛倒擋原因
因?yàn)椋箼n沒(méi)有同步器，車(chē)在沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，倒檔齒輪也是在運(yùn)動(dòng)的。如果此時(shí)掛上倒檔就必然會(huì)造成兩個(gè)齒輪打架。
正確做法：等車(chē)停穩(wěn)了再掛入倒檔!
用手剎停車(chē)原因
因?yàn)榻?jīng)常使用手剎進(jìn)行制動(dòng)，手剎拉線會(huì)拉伸變形，剎車(chē)片越磨越薄，導(dǎo)致制動(dòng)力越來(lái)越小，最后不得不去調(diào)整手剎拉線或更換蹄片。
正確做法：汽車(chē)停穩(wěn)后再拉手剎，切記
方向盤(pán)打死原因
因?yàn)椋较虮P(pán)打的越大其助力壓力就越高。如果，方向盤(pán)經(jīng)常打死會(huì)造成助力泵長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，這樣會(huì)加速了助力泵的損壞速度。
正確做法：方向盤(pán)每次在打死后稍微回一點(diǎn)，不要硬頂著。
坡道P擋駐車(chē)原因
在坡道上停車(chē)時(shí)，如果只使用P擋駐車(chē)的話，鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)承擔(dān)一個(gè)非常大的力，嚴(yán)重時(shí)鎖柱無(wú)法脫出，也就是變速箱卡在P擋無(wú)法切換其他擋位，只能找一輛車(chē)拽一下，再切換擋位，或者想辦法抬起驅(qū)動(dòng)輪再解鎖。
正確做法：盡量避免在坡道上停車(chē)，如果只能停在坡道上，恰好又是自動(dòng)擋車(chē)型，請(qǐng)記住以下操作方法：停車(chē)→掛空擋→拉手剎→松剎車(chē)再踩剎車(chē)→掛P擋。這樣就等于用手剎先固定好車(chē)輛再用P擋鎖止。
原地打方向原因
因?yàn)椋卮蚍较虿粌H會(huì)增加助力泵的負(fù)荷還會(huì)加大輪胎的磨損程度，如果在砂石路上就更加嚴(yán)重了。
正確做法：車(chē)動(dòng)方向動(dòng)，車(chē)停方向停。
不停在平地上原因
因?yàn)橥Ｔ诓黄降牡胤剑?chē)輛的輪胎和懸掛都會(huì)受到不同的壓力，久而久之老化程度也是不均勻的。
正確做法：盡可能的選擇平地上停車(chē)
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