最新水上運(yùn)輸合同范本
隨著法律法規(guī)不斷完善，人們?cè)桨l(fā)重視合同，合同出現(xiàn)的次數(shù)越來(lái)越多，合同是對(duì)雙方的保障又是一種約束。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？下面是小編幫大家整理的最新水上運(yùn)輸合同范本，歡迎閱讀與收藏。
水上運(yùn)輸合同1
合同編號(hào)：
簽約地點(diǎn)：
甲方（托運(yùn)方）：
乙方（承運(yùn)方）：
甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方將其貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給乙方操作，乙方愿意為甲方提供運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù)事宜達(dá)成共識(shí)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)規(guī)定，簽訂本協(xié)議：
第一條 托運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式
1、 甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳餅椋ň唧w以 為準(zhǔn)）。
2、 運(yùn)輸方式為水路運(yùn)輸。乙方調(diào)派適當(dāng)噸位船舶（含吊裝設(shè)備），按甲方要求將托運(yùn)的貨物由 港運(yùn)至 港。
第二條 貨物集中
港待裝，乙方應(yīng)按甲方的要求及時(shí)派船裝運(yùn)（具體裝船及運(yùn)抵時(shí)限以甲方發(fā)貨前向乙方發(fā)送的電子郵件或傳真為準(zhǔn)）。
第三條 雙方聯(lián)系
當(dāng)事方應(yīng)按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系，否則對(duì)方可不予認(rèn)可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)
聯(lián)系人及聯(lián)系方式具體如下：
甲方確定為本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)聯(lián)系人。
乙方確定為本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)聯(lián)系人。
雙方更換業(yè)務(wù)聯(lián)系人或變更相關(guān)信息應(yīng)提前以書面形式告知對(duì)方。
第四條 費(fèi)用及結(jié)算
1、 費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)：
雙方確定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按/噸計(jì)算。
上述運(yùn)費(fèi)為乙方包干運(yùn)輸費(fèi)用價(jià)格（含貨物集中到發(fā)運(yùn)港后至乙方將貨物安全運(yùn)抵目的港并交至收貨人過程的一切費(fèi)用）。
2、費(fèi)用結(jié)算
乙方應(yīng)于每月 日前將上月費(fèi)用結(jié)算清單交至甲方核對(duì)，甲方核對(duì)確認(rèn)無(wú)誤后向乙方以 方式進(jìn)行結(jié)算。
第五條 雙方權(quán)利、義務(wù)
一、 甲方權(quán)利、義務(wù)
1、 要求乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
2、 在貨物到達(dá)目的'港之前可變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消此次托運(yùn)。
3、 對(duì)乙方的運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督檢查，并提出建議和意見。
4、 提前提出運(yùn)輸計(jì)劃和要求，明確運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、重量、收貨人、交貨期等信息情況。
5、依約定支付運(yùn)輸費(fèi)用。
二、乙方權(quán)利、義務(wù)
1、 按約定標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)輸費(fèi)用。
2、按甲方要求組織裝運(yùn)，按時(shí)將貨物安全運(yùn)抵目的港交予收貨人。
3、 未經(jīng)甲方書面準(zhǔn)許不可以將甲方委托的運(yùn)輸事項(xiàng)進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。
4、 隨時(shí)接受并配合甲方對(duì)運(yùn)輸服務(wù)中各項(xiàng)工作的檢查，接受甲方的意見和建議并及時(shí)整改。
第六條 違約責(zé)任
1、 甲方對(duì)故意隱瞞托運(yùn)貨物的真實(shí)信息給乙方造成的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、 甲方應(yīng)按約定向乙方支付貨運(yùn)費(fèi)用，否則應(yīng)按應(yīng)付而未付金額 向乙方支付違約金。
3、 乙方對(duì)貨物在發(fā)運(yùn)港集中至運(yùn)抵目的港并交予收貨人過程中發(fā)生的貨缺、貨損、貨物丟失和貨物污染等情形向甲方承擔(dān)完全賠償責(zé)任（含直接損失和間接損失），并就每項(xiàng)違約向甲方支付 元違約金。
4、 乙方對(duì)貨物的遲延到達(dá)向甲方承擔(dān)違約責(zé)任，按每遲延 向甲方支付 的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算違約金，同時(shí)對(duì)因貨物遲延到達(dá)給甲方造成的損失承擔(dān)完全賠償責(zé)任。
5、 其他違約情形，違約方應(yīng)向守約方支付違約金 元，造成損失的還應(yīng)賠償實(shí)際損失。
第七條 不可抗力條款
因地震、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、政府行為原因?qū)е仑浀竭t延，乙方可以免責(zé)，但乙方應(yīng)立即通知甲方及收貨人，并提供相關(guān)證明文件。
第八條 爭(zhēng)議處理
因本合同及協(xié)議履行發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著友好合作的態(tài)度協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)在合同簽訂地法院訴訟解決。
第九條 其他
第十條 合同效力和期限
本合同自雙方簽章后生效，效力期限自 年 月 日起至 年 月 日終止。
甲方：（蓋章）
代表人：
簽訂日期：
乙方：（蓋章）
代表人：
簽訂日期：
水上運(yùn)輸合同2
甲方：_________
乙方：_________
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。
1、運(yùn)輸貨物：
_______________________________________。
2、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶_________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
3、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_________天內(nèi)派船裝運(yùn)。
4、裝船時(shí)間：
甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
5、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
6、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。
7、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)_________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
8、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
9、雙方權(quán)利義務(wù)：
_______________________________________。
10、運(yùn)輸費(fèi)用：
按_________運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的_________%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
11、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
12、違約責(zé)任：
_______________________________________。
13、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_________份。
甲方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________
_________年____月____日
乙方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
開戶銀行：_________
帳號(hào)：_________
_________年____月____日
水上運(yùn)輸合同3
甲方：
乙方：
甲方生產(chǎn)的線材產(chǎn)品需安全、快速的運(yùn)送到上海、無(wú)錫等長(zhǎng)東沿線客戶，乙方為水路運(yùn)輸企業(yè)，擁有水路運(yùn)輸船舶，現(xiàn)自愿承接甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，現(xiàn)就運(yùn)輸事宜，經(jīng)雙方協(xié)商一致立約如下：
一、合同期限
自月月雙方議定合同期限為
二、運(yùn)輸價(jià)格：
安慶—上海復(fù)興島木材碼頭： 包干價(jià)為47元/噸 安慶—上海大港碼頭： 包干價(jià)為47元/噸 安慶—無(wú)錫港務(wù)四區(qū)： 包干價(jià)為49元/噸 安慶—江陰陸橋建材碼頭： 包干價(jià)為49元/噸 安慶—湖州嘉年華碼頭： 包干價(jià)為63元/噸
三、甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方應(yīng)提前3—5天將船計(jì)劃通報(bào)乙方，乙方盡量根據(jù)甲方計(jì)劃要求調(diào)度船舶，在裝船前1天將船舶停靠到甲方指定碼頭，準(zhǔn)備裝貨，并及時(shí)通報(bào)甲方。如乙方不能及時(shí)調(diào)度船舶，造成無(wú)船裝運(yùn)，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的損失。
2、甲方保證在乙方船靠港三日內(nèi)，裝載完畢，保證在乙方船舶到港后四日內(nèi)將貨物卸完。如因甲方原因造成船舶滯港（不可抗力除外），按每天每噸2元支付乙方船舶滯港費(fèi)。
3、甲方應(yīng)在乙方船舶裝載完畢的當(dāng)日，將所有貨運(yùn)所需交接單、證交給乙方，隨貨同行。
四、乙方的權(quán)利及義務(wù)
1、乙方保證在甲方提出水運(yùn)計(jì)劃后三日內(nèi)安排已投保船舶險(xiǎn)的船舶裝貨。
2、船舶裝載完畢后，乙方保證到達(dá)上海港是在4天之內(nèi)，到達(dá)湖州港定在6天內(nèi)，到達(dá)無(wú)錫港定在5天內(nèi)，到達(dá)江陰港定在5天內(nèi)，（人力不可抗拒因素除外）。
3、乙方船舶抵達(dá)目的港后，有甲方指定收貨人交貨，卸貨，按件交接。否則因此而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。
4、乙方對(duì)運(yùn)輸途中的貨物毀損、滅失，承擔(dān)賠償責(zé)任。
五、保證金
本協(xié)議簽訂后10天內(nèi)，由乙方向甲方繳納壹拾萬(wàn)元，作為履行本協(xié)議的保證金。本協(xié)議終止后壹個(gè)月內(nèi)，甲方將保證金一次性退還給乙方（保證金不計(jì)息）。
六、運(yùn)費(fèi)結(jié)算的方式和方法
1、乙方必須提供規(guī)范的貨運(yùn)統(tǒng)一發(fā)票。
2、甲方按月與乙方結(jié)算當(dāng)月全部運(yùn)費(fèi)。（現(xiàn)金結(jié)算）
3、每月運(yùn)費(fèi)由甲方通過轉(zhuǎn)賬的方式，將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)到乙方指定的賬戶上。
七、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行商定解決，另訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。
八、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，簽訂蓋章后生效。
甲方簽字（蓋章）：
年 月 日
乙方簽字（蓋章）：
年 月 日
【最新水上運(yùn)輸合同范本】相關(guān)文章：
國(guó)際貿(mào)易水上運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋11-08
最新國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸知識(shí)11-03
水上拓展項(xiàng)目07-02