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機械工程師應聘簡歷范文
在機械工程師簡歷上所包含的內(nèi)容有很多，因此也就要求在項目中要簡潔化，要有重點的突出。個人簡歷的 目的之一，也是為了傳遞個人信息，當個人信息滿足目標公司的需要時候，就能夠順利的獲得面試機會，進而也能通過面試考察。
篇一：機械工程師應聘簡歷范文
個人信息
yjbys
性別：男/女
出生年月：19xx.xx.xx
民族：xx
政治面貌：xxxx
XX大學 車輛工程專業(yè)
20××屆 XX方向 XX學士
聯(lián)系電話：
E-mail：www.ruiwen.com/jianli
求職意向及自我評價
期望從事職業(yè)：汽車制造、項目工程管理、研發(fā)工程師、設計工程師、機械工程師
自我評價：誠實正直、穩(wěn)重樂觀，對待工作嚴謹認真，刻苦耐勞、注重工作效率和團隊合作，善于溝通協(xié)調(diào)，注重學習，樂于接受新事物，有一定的科研創(chuàng)新能力。計算機操作嫻熟，熟悉office辦公軟件，熟悉WINDOWS操作系統(tǒng)并熟練掌握Exell、AutoCAD等。
教育經(jīng)歷
20xx.9~20xx.7 xx大學 xx學院 車輛工程專業(yè) xx學士
學分績點(GPA) x.x (滿分x分)， 院系/班級排名 第x
連續(xù)四年獲得校獎學金
20xx.9~20xx.7 xx大學 xx學院 車輛工程專業(yè) xx碩士
學分績點(GPA) x.x (滿分x分)， 院系/班級排名 第x
所獲獎勵：
20xx年 xxxxxx獲學校 “三好學生”
20xx年 xxxxxx獲學校“××獎學金”
20xx年 xxxxxx大學本學院 “先進個人”
20xx年 xxxxxx獲“全國大學生××獎”
項目/科研經(jīng)歷
20xx年 xx項目 項目負責人
課題：xxxxxx
項目描述：
工作職責：
工作業(yè)績：
20xx年 xxxxxx項目 項目組成員
課題：xxxxxxxx
項目描述：
工作職責;
工作業(yè)績：
實踐/工作經(jīng)歷
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx機床廠 電工電子 實習
主要工作：進行焊普通元件與電路元件、印制電路板圖的設計制作與工藝流程，鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力，也鍛煉了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx中心數(shù)字化設計部 中心數(shù)字化 實習
主要工作：應用三坐標測量機和三維激光掃描儀對各種零、部件進行逆向設計，了解到細心對工作的重要性，加強自己的動手能力
20xx年 x 月—20xx年 x月 xx公司集團 實習
主要工作：協(xié)助完成實驗室日常的工作，幫助測試工程師制備FTIR，TMA，DSC，硬度，橡膠耐液性能，力學性能，熱老化等測試項目的樣品，將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)了實踐能力和創(chuàng)新精神
個人技能
大學英語四/六級(CET-4/6) 良好的聽說讀寫能力 優(yōu)秀的讀寫能力
快速瀏覽英語專業(yè)文件及書籍，撰寫英文文件，用英語與外國人進行交談
計算機一級
20xx年4月通過統(tǒng)考計算機一級考試
全國計算機二級
20xx年3月通過全國計算機二級考試(C語言)
熟練使用電腦瀏覽網(wǎng)頁，搜集資料，熟練使用office相關辦公軟件，熟練使用PHOTOSHOP、FLASH，DREAMWAVER，能制作網(wǎng)頁，能夠熟練使用OFFICE系列辦公軟件
本專業(yè)證書
CAD繪圖技術、汽車維修高級技工證
篇二：機械工程師應聘簡歷范文
個人信息
yjbys
性 別：男
出生年月：**
聯(lián)系電話：
學 歷：本科專 業(yè)：動力機械及工程
工作經(jīng)驗： 8年民 族：漢
電子信箱：www.ruiwen.com/jianli
自我簡介：
精通HEV項目的標定流程及相關模塊的標定。
精通EMS匹配開發(fā)流程和相關模塊的匹配，深刻理解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理。
熟悉Matlab/Simulink及Stateflow的編程和dSPACE快速控制原型系統(tǒng)的原理和使用。
求職意向：
目標職位：科研人員
目標行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務)
期望薪資：面議
期望地區(qū)：***
到崗時間：面談
工作經(jīng)歷：
2009.10-2011.2***汽車有限公司
主管工程師
職責和業(yè)績：
負責***BSG中混項目部分模塊的標定工作，主管榮威插電強混項目的功能標定工作。
項目工作：
1)***BSG中混項目：負責項目中EMS和HCU的Autostop/Autostart模塊，駕駛性模塊，扭矩監(jiān)控模塊的標定工作。
提升了車輛駕駛性和Autostop/Auto start的性能，完善了系統(tǒng)扭矩監(jiān)控模塊的控制策略。
2)***插電強混項目：主管IP24的功能標定工作。
熟悉插電強混項目的架構及控制策略，熟悉EDU的結構和控制策略。
3)能力建設：在workshop中給標定組同事做了EMS起動控制研究，EMS扭矩結構研究和HEV扭矩監(jiān)控的專題介紹。
2007.7-2009.10***汽車電子有限公司
匹配工程師
職責和業(yè)績：
負責***的多個項目的匹配工作，批產(chǎn)完成多個具有戰(zhàn)略性項目的EMS匹配。
在***團隊努力下，***獲***汽車2007年和2008年“最佳合作開發(fā)獎”。
工作職責：
1)匹配項目的計劃和實施：制定匹配項目時間和資源計劃，跟蹤并推動項目進度，解決項目中出現(xiàn)的問題。
2)匹配試驗的測量分析和參數(shù)優(yōu)化：負責高溫高原和高寒道路試驗，及起動怠速排放和駕駛性模塊的匹配工作。
3)開發(fā)和試驗報告的撰寫：生成相關模塊的DCM，完成相關模塊的開發(fā)報告。
4)客戶技術接口：解讀客戶技術輸入，解決客戶問題。
5)技術中心內(nèi)部協(xié)調(diào)：包括系統(tǒng)硬件軟件，模塊匹配工程師和零部件工程師的協(xié)調(diào)。6)匹配資源(發(fā)動機、車輛和工具等)的維護和管理。
7)售后技術支持;
項目工作：
完成批產(chǎn)項目：
(1)***FRVHDMC4G13發(fā)動機，EIII，EUIII，EUIV項目;
(2)***FRVHDMC4G18發(fā)動機，EIII，EUIII，EUIV項目;
(3)***FE-1/2，JL4G18VVT發(fā)動機，EUIV項目;
(4)***FC-1，JL4G18VVT發(fā)動機，EUIII，EUIV項目;
(5)***FRV4A91發(fā)動機，EUIVMT&AT項目;
2003.7-2005.7***集團***汽車有限公司
試驗工程師
職責和業(yè)績：
***公司和AVL合作開發(fā)的發(fā)動機進行SOP前的開發(fā)性和可靠性試驗，對發(fā)動機試驗開發(fā)流程非常清楚。
項目工作：
1)SQR372和SQR480系列：獨立負責過Audit評審。
2)SQR481系列：獨立負責一個800小時循環(huán)負荷試驗。職責包括：試驗前選用合格件裝機，進行試驗，解決和記錄試驗中出現(xiàn)的問題，試驗后和供應商一起對有問題的零件進行開發(fā)。
3)SQR473系列：獨立負責試驗開發(fā)中重要的試驗，潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)試驗，對發(fā)動機的潤滑和冷卻系統(tǒng)進行評估和改進，幫助奇瑞公司充實了這方面的數(shù)據(jù)庫。
4)企業(yè)標準：參照***公司的標準制定了***公司潤滑系統(tǒng)試驗企業(yè)標準，并通過專家的審核，最終成為***的企業(yè)標準。設計開發(fā)電控系統(tǒng)控制邏輯和外圍硬件，利用dSpace的軟硬件開發(fā)完成電控系統(tǒng)的快速控制原型系統(tǒng);與長安合作，成功完成重慶建市十周年慶典時“中國第一臺氫氣發(fā)動機”的點火儀式。
1)氫氣發(fā)動機項目(國家863項目)：負責電控系統(tǒng)快速原型的開發(fā)。包括利用Matlab/Simulink編寫發(fā)動機控制程序下載到dSPACE，硬件電路的安裝和調(diào)試，采集試驗數(shù)據(jù)，分析測量數(shù)據(jù)，初步標定。
2)***發(fā)動機4108電控單體泵系統(tǒng)項目：負責發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件部分。試驗過程中，增加了對柴油機的性能試驗和電控單體泵系統(tǒng)的理解。
教育培訓：
2005.9-2007.7***理工大學
碩士
專業(yè)：
動力機械及工程
專業(yè)描述與主修課程：
設計開發(fā)電控系統(tǒng)控制邏輯和外圍硬件，利用dSpace的軟硬件開發(fā)完成電控系統(tǒng)的快速控制原型系統(tǒng);與長安合作，成功完成重慶建市十周年慶典時“中國第一臺氫氣發(fā)動機”的點火儀式。
1)氫氣發(fā)動機項目(國家863項目)：負責電控系統(tǒng)快速原型的開發(fā)。包括利用Matlab/Simulink編寫發(fā)動機控制程序下載到dSPACE，硬件電路的安裝和調(diào)試，采集試驗數(shù)據(jù)，分析測量數(shù)據(jù)，初步標定。
2)云內(nèi)發(fā)動機4108電控單體泵系統(tǒng)項目：負責發(fā)動機電控系統(tǒng)硬件部分。試驗過程中，增加了對柴油機的性能試驗和電控單體泵系統(tǒng)的理解。
3)發(fā)動機信號發(fā)生器：獨立完成發(fā)動機信號發(fā)生器的制作。利用CPLD產(chǎn)生曲軸和凸輪軸信號，利用電位器模擬發(fā)動機的各種溫度和壓力信號，用于電控系統(tǒng)的早期開發(fā)和調(diào)試。
1999.9-2003.7***理工大學
本科
專業(yè)：
熱能與動力工程
專業(yè)描述與主修課程：
主修課程：汽車構造 內(nèi)燃機學 發(fā)動機電控技術 內(nèi)燃機排放 電子技術。
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