中專汽修專業(yè)就業(yè)前景

時間：2022-09-18 08:22:36 職場動態(tài) 我要投稿

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2017中專汽修專業(yè)就業(yè)前景

　　汽車的使用率越來越高，那么汽修專業(yè)就業(yè)前景是不是很好呢?下面YJBYS小編為大家整理了2017中專汽修專業(yè)就業(yè)前景，歡迎閱讀參考!

2017中專汽修專業(yè)就業(yè)前景

　　(一)汽車維修及相關行業(yè)現(xiàn)狀

　　2014年國內(nèi)汽車保有量將近1.4億，就2013全國汽車保有量已達到1.37億輛，從2400萬輛增長到1.37億輛，近十年汽車年均增加1100多萬輛，是2003年汽車數(shù)量的5.7倍，占全部機動車比率達到54.9%，比十年前提高了29.9%。有相關預測到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

　　(二)汽車維修業(yè)從業(yè)人員現(xiàn)狀

　　當前汽車維修從業(yè)人員的技能水平、文化程度、綜合素質普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”，從業(yè)人員中，有大量未經(jīng)任何培訓的進入汽車維修行業(yè)。據(jù)抽樣調(diào)查顯示，主要存在下列問題：

　　(1) 維修工人隊伍

　　◆ 高等級技能人才比例偏低

　　以具備技術等級證書的技術工人為樣本比較，初級工中級工\高級工及以上(含技師、高級技師)比例為30.4%43.1%26.6%(發(fā)達國家為15%50%35%);

　　◆ 工人文化程度偏低

　　初中高中專科及以上的比例為38.5%51.5%10%(發(fā)達國家為20%40%40%);

　　◆工人技術水平偏低

　　具有故障診斷能力的技術工人僅占20%(日本為40%，美國達到80%);技師和高級技師僅占技術工人8%，其中年齡在55歲以上者占37.5%，且絕大多數(shù)知識結構老化，難以適應現(xiàn)代汽車維修新技術;

　　◆接受過系統(tǒng)專業(yè)知識學習的人員比例極低，僅占17.8%;

　　(2) 技術管理及經(jīng)營管理人員隊伍

　　◆ 具有專業(yè)技術職稱證書比例較低。抽樣調(diào)查的技術管理及經(jīng)營管理人員中，具有專業(yè)技術職稱證書者占53.35%，沒有專業(yè)技術職稱者高達46.65%;

　　◆ 專業(yè)技術管理及經(jīng)營管理人員結構不合理。具有專業(yè)技術職稱證書者，其中初級占46.7%，中級占40.2，高級占13.1%;具有高級職稱人員中，年齡在 55歲以上的占23.3%;

　　◆ 民營維修企業(yè)專業(yè)技術及經(jīng)營管理人員技術職稱缺乏正常認定渠道，導致專業(yè)技術隊伍不穩(wěn)定。

　　由于從業(yè)人員總體素質偏低，導致勞動生產(chǎn)率低、管理水平低、服務質量低。

　　汽修專業(yè)就業(yè)方向分布

排名	方向	占比
1	汽車及零配件	68%
2	外包服務	9%
3	貿(mào)易/進出口	4%
4	新能源	3%
5	互聯(lián)網(wǎng)/電子商務	2%
6	其他方向	2%
7	交通/運輸/物流	2%
8	教育/培訓/院校	2%
9	機械/設備/重工	2%
10	金融/投資/證券	2%