高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

時間：2024-09-12 22:00:23 職場動態(tài) 我要投稿

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高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)方向

　　高鐵、動車、普通列車員，客運組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面。畢業(yè)生主要面向軌道相關(guān)運輸管理單位。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)人員就業(yè)前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

　　動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)報讀要求

　　1. 五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊;

　　2. 身高：女性：158cm以上，男性：168cm以上。

　　3. 體重kg=(身高cm-110)±(身高cm-110)x10% ;

　　4. 視力：雙眼矯正視力(E形表)上不低于4.7;無色盲;

　　5. 面部、頸部手部無明顯疤痕;

　　6. 口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準確，聽力正常;

　　7. 行走無明顯內(nèi)、外八字;

　　8. 無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無傳染性疾病;

　　9. 無犯罪史，無嚴重違紀史。

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