大國(guó)工匠人物事跡[精]
無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家都有寫事跡的經(jīng)歷，對(duì)事跡很是熟悉吧，事跡是對(duì)先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。擬事跡需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的大國(guó)工匠人物事跡，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大國(guó)工匠人物事跡1
抓進(jìn)度不斷推進(jìn)生產(chǎn)提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產(chǎn)節(jié)奏，守住任務(wù)節(jié)點(diǎn)。對(duì)于他來講，龐大的系統(tǒng)工程絲絲緊扣，飛機(jī)上工作的每一分鐘都是寶貴的，當(dāng)下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項(xiàng)任務(wù)開展，帶來計(jì)劃的大調(diào)整。為了推動(dòng)相關(guān)工作高效進(jìn)行，他盯設(shè)計(jì)，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時(shí)間保障現(xiàn)場(chǎng)問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風(fēng)格也成為了他身上的標(biāo)簽，讓人肅然起敬。正因?yàn)樗砩系倪@一股勁，電子電氣工段生產(chǎn)速率顯著提高，同時(shí)帶動(dòng)C919大型客機(jī)全機(jī)電纜的上線速度、完成率、產(chǎn)品質(zhì)量等的日益提升。“在解決問題上，我只有一個(gè)立場(chǎng)，那就是為了產(chǎn)品質(zhì)量、型號(hào)發(fā)展”。成功的道路不會(huì)是一帆風(fēng)順的，但正是他的堅(jiān)持，帶動(dòng)工段形成合力，促進(jìn)型號(hào)研制架次條線解決關(guān)鍵問題，保障產(chǎn)品優(yōu)化落實(shí)。
作表率扛起責(zé)任有擔(dān)當(dāng)
時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕，對(duì)大飛機(jī)事業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，源于他對(duì)“百年百架”目標(biāo)的深刻認(rèn)識(shí)。他深知，這一目標(biāo)不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的，留給大家的時(shí)間不多，因此更不能懈怠。作為工段長(zhǎng)的.周琦煒，在C919首架機(jī)首飛前夕，立下了“不完成首飛任務(wù)不刮胡子”誓言，展現(xiàn)出攻堅(jiān)克難的壯志豪情；在C919大型客機(jī)104架機(jī)線纜敷設(shè)期間，整整30天他堅(jiān)持駐扎現(xiàn)場(chǎng)，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內(nèi)團(tuán)結(jié)一心，使大家為之感動(dòng)，深受感染，沒有一個(gè)人覺得苦，沒有一個(gè)人覺得累，最終順利完成104架機(jī)全機(jī)導(dǎo)通節(jié)點(diǎn)。
抓管理確保工作協(xié)同高效
隨著C919大型客機(jī)項(xiàng)目研制不斷深入，為了確保完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，周琦煒對(duì)班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機(jī)工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，從班前會(huì)到中午用餐時(shí)間，從下午上機(jī)到下班，時(shí)刻按規(guī)定時(shí)間“走”，確保機(jī)上生產(chǎn)效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結(jié)，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協(xié)調(diào)安排，提高班組工作的連貫性。他與設(shè)計(jì)、工藝方緊密協(xié)作，推動(dòng)多工位齊頭并進(jìn)，帶領(lǐng)班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數(shù)萬個(gè)卡箍、超過十萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件以及線纜線束的敷設(shè)工作，保證線纜敷設(shè)萬無一失。
對(duì)于夢(mèng)想，他執(zhí)著追求、堅(jiān)持不懈；對(duì)于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新；對(duì)于自己，他嚴(yán)格要求、不求名利；對(duì)于后來者，他悉心教導(dǎo)、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機(jī)電子電氣裝配技術(shù)的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產(chǎn)黨員的責(zé)任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協(xié)調(diào)能力，完成眾多急、難、險(xiǎn)、重任務(wù)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
大國(guó)工匠人物事跡2
xx是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司總裝二部圍護(hù)系統(tǒng)車間電焊二組班組長(zhǎng)、高級(jí)技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護(hù)系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀(jì)不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎(jiǎng)勵(lì)無數(shù)：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎(jiǎng)、20xx年第二十屆中國(guó)焊接博覽會(huì)優(yōu)秀焊工表演賽一等獎(jiǎng)，是當(dāng)今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(zhǎng)NG船核心的圍護(hù)系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護(hù)系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對(duì)操作人員的技術(shù)、耐心和責(zé)任心要求非常高。面對(duì)肩上的重?fù)?dān)，xx不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗(yàn)取得成功，得到專利方的認(rèn)可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
xx特別注意經(jīng)驗(yàn)的`積累總結(jié)，國(guó)內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導(dǎo)書，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
xx，是中國(guó)廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國(guó)家海洋裝備建設(shè)的奉獻(xiàn)之歌。
大國(guó)工匠人物事跡3
洪家光以精妙絕倫的手藝和孜孜不倦的鉆研精神，潛心研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削加工的'各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，39歲榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
他先后完成200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的“工匠精神”為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國(guó)心”。
大國(guó)工匠人物事跡4
從“文物修復(fù)界泰斗”李云鶴到特種熔融焊接工高鳳林，從中國(guó)第一代核燃料師喬素凱到電網(wǎng)系統(tǒng)特高壓檢修工王進(jìn)……他們是披荊斬棘的先驅(qū)，擇一事，終一生，讓“匠心”永遠(yuǎn)傳承。他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人嘆為觀止。他們?cè)谄椒矋徫簧蟿?chuàng)造不平凡價(jià)值的奮斗故事深深感染了觀影師生。
作為新時(shí)代的中職學(xué)子，應(yīng)當(dāng)習(xí)得這種“工匠精神”，勇敢地在成為高技能人才的道路上尋夢(mèng)、筑夢(mèng)、圓夢(mèng)，成為未來的“大國(guó)工匠”。
職業(yè)院校的學(xué)生是“大國(guó)工匠”的后備軍，教師應(yīng)當(dāng)將“工匠精神”運(yùn)用到日常工作中，通過各類教育教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生練就精湛的專業(yè)技能，為國(guó)家培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。
大國(guó)工匠人物事跡8
“艾勞模很忙，但只要請(qǐng)教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)。”劉春說。重大項(xiàng)目，身影頻現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外不少重大項(xiàng)目建設(shè)中，也能找到艾愛國(guó)工作的身影。
“很多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實(shí)上，要承接一個(gè)重大項(xiàng)目，焊縫質(zhì)量同等重要。”華菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個(gè)‘鋼鐵裁縫’，研究的就是如何將不同性能的鋼板完美‘縫合’。”20xx年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)自營(yíng)深水油田開發(fā)項(xiàng)目——流花項(xiàng)目。流花項(xiàng)目的導(dǎo)管架要求全部使用高強(qiáng)鋼，華菱湘鋼是國(guó)內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強(qiáng)鋼送去給項(xiàng)目檢驗(yàn)的鋼廠，艾愛國(guó)參與了焊接工藝的研究。然而，在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場(chǎng)，卻是另一回事。艾愛國(guó)很著急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個(gè)個(gè)核對(duì)焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場(chǎng)還有1個(gè)多小時(shí)車程，艾愛國(guó)拒絕了先吃中飯的'提議，直奔目的地。
穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，艾愛國(guó)趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓情況……觀察記錄完整后，他和現(xiàn)場(chǎng)工程師坐下來一一分析，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝。現(xiàn)場(chǎng)工程師隱隱意識(shí)到，來的這個(gè)老頭，也許是一位“技術(shù)大神”，試探著說了句：“我們焊別的材料時(shí)，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場(chǎng)看看!”艾愛國(guó)立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個(gè)重大工程的另一個(gè)焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗(yàn)，獨(dú)家拿下了流花項(xiàng)目2.6萬噸高強(qiáng)鋼訂單。然而，想找到艾愛國(guó)參與重大項(xiàng)目的憑證，并不容易。曾有人找艾愛國(guó)要當(dāng)年報(bào)道過他的報(bào)紙、照片存檔，艾愛國(guó)灑脫地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒辦法，他們深知，在師傅心中，成績(jī)只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個(gè)目標(biāo)。
“艾勞模”無私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血?dú)夥絼偟哪贻p人。一個(gè)“艾勞模”勢(shì)必要帶出一批“愛勞模”。
大國(guó)工匠人物事跡5
本屆“大國(guó)工匠年度人物”活動(dòng)采取各省級(jí)工會(huì)、各全國(guó)產(chǎn)業(yè)工會(huì)推薦，與職工群眾推薦、自薦相結(jié)合的方式。組委會(huì)經(jīng)過認(rèn)真審核材料、廣泛征求意見、反復(fù)對(duì)比遴選，從推薦人選中初選出50位“大國(guó)工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、著名勞模代表、資深媒體人士組成專家評(píng)委會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格評(píng)審，從候選人中最終評(píng)選出10位“大國(guó)工匠年度人物”。
艾愛國(guó)是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室通過了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證，被評(píng)為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，被中華全國(guó)總工會(huì)命名為“全國(guó)示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參與了國(guó)內(nèi)多項(xiàng)“大國(guó)重器”與“超級(jí)工程”建設(shè)，為我國(guó)冶金、礦山、機(jī)械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。
省總工會(huì)表示，近年來，全省大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，116個(gè)省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20xx年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元。
大國(guó)工匠人物事跡6
大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國(guó)航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他會(huì)火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的`寬度0.1秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會(huì)公認(rèn)。但工匠對(duì)于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好。
因此，“大國(guó)工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國(guó)制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國(guó)家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，作為一名戰(zhàn)斗在生產(chǎn)線的普通員工，我們應(yīng)該清晰認(rèn)識(shí)到祖國(guó)多么需要能工巧匠，讓我們用我們平凡的崗位創(chuàng)造出不平凡的成績(jī)，為我們的企業(yè)獻(xiàn)出一份力量。
觀看完之后，我們深受感動(dòng)，這還激發(fā)起了我們的學(xué)習(xí)積極性。關(guān)于我們能做的就是以后一定努力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的刻苦認(rèn)真精神，把這些精神應(yīng)用到我們的專業(yè)課學(xué)習(xí)中來，刻苦扎實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課知識(shí)，在實(shí)訓(xùn)時(shí)積極認(rèn)真參加實(shí)訓(xùn)，多練習(xí)，以創(chuàng)造出一個(gè)優(yōu)異的成績(jī)而努力！
大國(guó)工匠人物事跡7
看《大國(guó)工匠》，我們被工匠們的勞動(dòng)精神，堅(jiān)持不切的精神所折服。一系列故事使我們學(xué)生深深地體會(huì)到技術(shù)的'寶貴。
該紀(jì)錄片講述了方文墨幾位在不一樣崗位中的勞動(dòng)者，靠著自我過硬的技術(shù)，堅(jiān)持不懈的努力，突破了一個(gè)有一個(gè)奇跡，從一個(gè)平凡的崗位追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，貢獻(xiàn)社會(huì)的故事。
《大國(guó)工匠》推崇“匠人精神”宣傳技術(shù)技能，成就出彩人生，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，提升中國(guó)制造業(yè)服務(wù)業(yè)水平有很大好處。
我在收看這系列的節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們的文化程度不一樣，年齡有別，但擁有一個(gè)共同的發(fā)光點(diǎn)，熱愛本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)。堅(jiān)持不懈，他們醫(yī)術(shù)精湛。他們其中有人能用手檢測(cè)堪比_光般準(zhǔn)確。它們所以能夠匠心筑夢(mèng)，憑的是傳承和鉆研靠的是專注與磨練。
大國(guó)工匠人物事跡8
對(duì)機(jī)器多看一眼，就能發(fā)現(xiàn)少?zèng)]少零部件；感受一下汽車尾氣的溫度和氣味，就能對(duì)"運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常"知道八九不離十；再聽一聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，他就能判斷有什么問題。懷揣絕活，重慶長(zhǎng)安汽車江北發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的維修工張永忠覺得這些都沒什么神秘可言。
"從發(fā)現(xiàn)問題到找準(zhǔn)原因，無非是靠多學(xué)、多練、多研究。"不久前躋身重慶十大"巴渝工匠"之一的張永忠說。
10余年前，張永忠依據(jù)經(jīng)驗(yàn)與鉆研創(chuàng)造出一套修理汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的"四診法"："望外觀、看點(diǎn)火；聞尾氣、判隱患；聽聲音、分異常；調(diào)切部件、把原因"。上萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)他的手"治愈"了，他卻說，自己只是一名普通的維修工。
從木工崗位走出的汽修達(dá)人
1983年，張永忠從部隊(duì)退伍，進(jìn)入重慶長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，分配到當(dāng)時(shí)的31車間成為一名木工。
一年后，公司正值研究發(fā)動(dòng)機(jī)之初，人才緊缺，踏實(shí)而又勤學(xué)好問的他被領(lǐng)導(dǎo)看重，從木工崗位調(diào)去參加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝調(diào)試工作。
20歲的他剛進(jìn)維修廠，看著滿地的零部件，"就像進(jìn)了菜市場(chǎng)，卻不認(rèn)識(shí)地上都是些什么菜"。于是，他從辨識(shí)零部件學(xué)起，裝配、調(diào)試、維修，不分工種，什么都干。張永忠說，那時(shí)候經(jīng)常是白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，靠的就是一股韌勁。長(zhǎng)安汽車第一臺(tái)"江陵"發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火，也有他的一份心血。
"做這一行久了，看發(fā)動(dòng)機(jī)就像自己的孩子。"張永忠說，因?yàn)橄矚g，所以會(huì)花很多時(shí)間在研究發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此大部分時(shí)間都在車間里和工人們?cè)谝黄穑簿蛯?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了更深入的認(rèn)識(shí)。張永忠告訴記者，他與發(fā)動(dòng)機(jī)打交道已有30多年的時(shí)間了，現(xiàn)在他已經(jīng)離不開發(fā)動(dòng)機(jī)了。"習(xí)慣成了自然，現(xiàn)在每天不看到發(fā)動(dòng)機(jī)，總感覺缺少了點(diǎn)什么。"
"天下沒有免費(fèi)的午餐，要想在某一行業(yè)里有所成就，必須付出心血和汗水。"張永忠告訴記者，十余年前，由于長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的工作，導(dǎo)致雙腿股骨頭壞死。
30多年來，經(jīng)他手調(diào)試、維修的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量早已突破萬臺(tái)大關(guān)。他也獲獎(jiǎng)無數(shù)：工廠十佳妙手、公司一級(jí)手藝師、重慶市勞動(dòng)模范、中國(guó)兵裝團(tuán)體手藝人、中華手藝大獎(jiǎng)……
發(fā)動(dòng)機(jī)維修的"老中醫(yī)"
"‘望聞聽切’維修法是張永忠20xx年左右開創(chuàng)出來的，后被命名為‘重慶市職工經(jīng)典操作法’，并在全國(guó)汽車行業(yè)迅速推廣。"張永忠的同事介紹說，張師傅的耳朵很靈敏，聽聲音就能察覺出質(zhì)量問題。
有一次，張永忠巡查發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間，從工人們身邊走過時(shí)，發(fā)現(xiàn)工人在撞擊打力過程中，撞擊聲音和標(biāo)準(zhǔn)力度下發(fā)出的聲音好像不完全一樣。他趕緊查看顯示儀器，果然，工人操作力度不夠，有可能會(huì)導(dǎo)致連桿螺母力矩偏小，也就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不合格。就在當(dāng)天，車間內(nèi)立即對(duì)問題進(jìn)行了調(diào)查解決，及時(shí)避免了1500臺(tái)不合格發(fā)動(dòng)機(jī)流入市場(chǎng)。
"張永忠是中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的‘老中醫(yī)’。"同事說，一次，張永忠發(fā)現(xiàn)即將發(fā)往南美洲的上千臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管狀態(tài)錯(cuò)誤，第一時(shí)間反映了問題，從而避免了工廠更大的損失。
憑借一手絕活，張永忠已先后診斷出國(guó)內(nèi)外各類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)"疑難雜癥"800多例，挽回經(jīng)濟(jì)損失上千萬元。他參與完成離合器壓盤分離不徹底、發(fā)動(dòng)機(jī)拉瓦等攻關(guān)項(xiàng)目，獨(dú)立發(fā)明G系列氣門發(fā)動(dòng)調(diào)整螺釘瓶頸工具，將發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)30%報(bào)廢率降低為零。
"拿起扳手，心里就歡喜、就踏實(shí)"
"既做事，更做人"，是張永忠一直在心中遵守的準(zhǔn)則。每當(dāng)有人求助時(shí)，他都毫無保留地指導(dǎo)。帶徒弟，他不僅將技藝傾囊相授，更注重以自己的行動(dòng)給徒弟上好職業(yè)道德這一課。
"技術(shù)這個(gè)東西保留是沒用的`，技術(shù)要給別人解決實(shí)際困難才能體現(xiàn)它的價(jià)值。"張永忠坦言自己的愿望就是，把自己多年掌握、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工，培養(yǎng)更多的工匠。為此，他與公司數(shù)十名年輕員工簽訂了"名師帶高徒"的配對(duì)協(xié)議，親手帶出了一支熟練掌握發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)修技術(shù)的國(guó)家級(jí)全能團(tuán)隊(duì)。
如今，他的全能團(tuán)隊(duì)中，有公司二、三級(jí)技能師5人，高級(jí)技師25人，技師100余人，在兵裝集團(tuán)技能大賽中屢獲發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)項(xiàng)目一、二、三等獎(jiǎng)。長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)修一線技術(shù)骨干中，有80%接受過他的指點(diǎn)。
20xx年，張永忠國(guó)家級(jí)技能大師工作室設(shè)立，被國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部選拔并命名為"張永忠技能大師工作室"，成為全國(guó)首批50個(gè)國(guó)家級(jí)"技能大師工作室"之一。20xx年，張永忠被評(píng)為全國(guó)勞模。近日，他又以最高票數(shù)被重慶市總工會(huì)、市質(zhì)監(jiān)局等單位授予"巴渝工匠"稱號(hào)。
"我就是一名維修工，只要拿起扳手，心里就歡喜、就踏實(shí)。"張永忠說。
大國(guó)工匠人物事跡9
周東紅，中國(guó)宣紙股份有限公司高級(jí)技師。
經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。
30年來，周東紅始終保持著成品率100%的'紀(jì)錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國(guó)家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。
他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。
大國(guó)工匠人物事跡10
從1987年參加工作至今，徐立平一直從事著極其危險(xiǎn)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)固體動(dòng)力燃料藥面的微整形工作，相當(dāng)于在炸藥堆里雕刻火藥。
他在工作中不斷摸索、實(shí)踐，自學(xué)數(shù)控知識(shí)并親手設(shè)計(jì)出多個(gè)改良設(shè)備，大大提升了藥面雕刻精準(zhǔn)度。他為火箭上天、神舟遨游、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家重大工程任務(wù)“精雕細(xì)刻”，以匠人之心，用雙手助力著大國(guó)航天夢(mèng)。
20xx年大國(guó)工匠年度人物先進(jìn)事跡張路明堅(jiān)守科研一線近40年，在無線通信領(lǐng)域有著“戰(zhàn)神”稱號(hào)。
他主導(dǎo)研發(fā)了我國(guó)四代短波通信產(chǎn)品，曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功解決邊海防通信難題，他和團(tuán)隊(duì)助力新一代戰(zhàn)機(jī)、新一代通信網(wǎng)絡(luò)等重大項(xiàng)目和重大工程的`建設(shè)與應(yīng)用，屢屢為我國(guó)無線通信技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步立下功勛。
大國(guó)工匠人物事跡11
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)起初對(duì)我的影響也是一樣，每天只是為了攢積分，打開手機(jī)開始“刷”分，往往不怎么去關(guān)注實(shí)質(zhì)內(nèi)容，只是為完成學(xué)習(xí)目標(biāo)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)后，慢慢的也從只是為了完成任務(wù)，到現(xiàn)在的每天早起睜開眼就開始收看它里面的內(nèi)容，所以感覺每天看了學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)，就能看到多樣化的消息，當(dāng)然我自感覺對(duì)于自己的工作還是有幫助的。在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”中，有著很多利于工作的'資訊信息，特別是對(duì)于我們這些黨務(wù)工作者來說有有好處的。通過不斷積累，至少可以學(xué)到很多黨政類文字語言，論述和感悟，并能很有利的運(yùn)用到工作當(dāng)中來，學(xué)以致用。也是一種思想認(rèn)識(shí)的提升。
對(duì)于學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)的學(xué)習(xí)，不管是為了完成任務(wù)而學(xué)習(xí)，還是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，其實(shí)也不難。我現(xiàn)在手機(jī)的屏幕待機(jī)時(shí)間是兩分鐘，這是看一篇文章的時(shí)間設(shè)置，我會(huì)把文章的學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化成語音讀文，這樣聽新聞就不枯燥了，也不會(huì)因?yàn)槲以绯棵β档臅r(shí)間里摸不到手機(jī)而達(dá)不到學(xué)習(xí)的目的了；視頻內(nèi)容每天我都會(huì)看新聞聯(lián)播，這樣，內(nèi)容既能多樣化，也不用重復(fù)選取三分鐘左右的視頻內(nèi)容，看一個(gè)內(nèi)容就順勢(shì)收藏外加轉(zhuǎn)發(fā)給微信好友；在觀看其他的內(nèi)容的時(shí)候，會(huì)堅(jiān)持發(fā)表自己的感想。這樣一順下來，觀看類的文章和視頻外加收藏、轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論都完成了積分。在自己所有事情都忙完，坐在桌子前面的時(shí)候，我就會(huì)一次性把題目都做完了，一天所得的積分也就全部攢到了。
所有的這些，最重要的還是要自己本身有一個(gè)不反感這項(xiàng)工作的心態(tài)，然后就是有一個(gè)比學(xué)趕超的決心，再而要有真的還是想看的興趣，這樣，大家去完成這項(xiàng)任務(wù)也就不難了。
大國(guó)工匠人物事跡12
有這樣一個(gè)崗位，要為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)里危險(xiǎn)的火藥做整形。在這個(gè)危險(xiǎn)崗位上，堅(jiān)持三十年不失誤不出次品，需要怎樣的力量和勇氣。今天的時(shí)代先鋒，我們來認(rèn)識(shí)這樣一位天天和火藥打交道的人：徐立平。
這是我國(guó)最大的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，是未來中國(guó)運(yùn)載火箭的心臟。而要保證飛行精度，一道特殊的工藝必不可少。
固體發(fā)動(dòng)機(jī)里裝滿了橡膠一樣的燃料，徐立平的工作就是用刀具為燃料整形。
經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0。2毫米。但更大的.挑戰(zhàn)來自于燃料的危險(xiǎn)性。幾克的燃料就能劇烈燃燒，而徐立平卻要近距離地為幾百公斤的燃料整形。
89年，一臺(tái)重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)內(nèi)部缺陷。為徹查原因，廠里決定成立突擊隊(duì)，把燃料全部挖出來。這需要徐立平進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作。
就這樣，徐立平和同事們挖出了幾百公斤的燃料，研制工作如期完成。這樣的驚險(xiǎn)時(shí)刻，徐立平經(jīng)歷過不止一次。三十年來，他參加制造的載人火箭逃逸塔一次次守護(hù)著航天員的生命安全，而閱兵式中許多導(dǎo)彈武器，也裝備著徐立平親手修整過的發(fā)動(dòng)機(jī)。
大國(guó)工匠人物事跡13
他是“鐵面的將軍”，心中始終有一桿標(biāo)尺。“再大的人情大不過飛機(jī)質(zhì)量和安全”，工段內(nèi)任何可能的`問題在他這里都沒有人情可講，盯人、盯責(zé)，一問到底、一查到底。在飛機(jī)線纜安裝、導(dǎo)通等方面，飛機(jī)到哪個(gè)階段應(yīng)該做到哪一步，他都有本清楚賬。精益求精、對(duì)問題緊抓不放的精神，驅(qū)使他在工作中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵(lì)發(fā)現(xiàn)問題“早舉手”，堅(jiān)決杜絕隱瞞不報(bào)、弄虛作假等不誠信行為。
在參與c919大型客機(jī)101架至104架機(jī)的研制期間，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決駕駛艙頂控板、操縱臺(tái)安裝等關(guān)鍵問題，推薦全機(jī)卡箍的選用，提升產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)操作、加速生產(chǎn)研制，助力c919大型客機(jī)項(xiàng)目研制順利進(jìn)行。
大國(guó)工匠人物事跡14
從人民大會(huì)堂領(lǐng)回中央國(guó)家機(jī)關(guān)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞螅瑖?guó)家氣象中心臺(tái)風(fēng)與海洋氣象預(yù)報(bào)中心副總工程師許映龍沒有任何變化。這位在臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)一線崗位工作了24年的老預(yù)報(bào)員，提起剛剛獲得的榮譽(yù)，只是憨厚地笑著說：“我只是抱著平常心，腳踏實(shí)地做好本職工作而已。”
“經(jīng)常值夜班，壓力比較大。”許映龍談及工作體會(huì)時(shí)說道。20xx年6月29日，熱帶風(fēng)暴“溫比亞”正向我國(guó)南海步步逼近。許映龍整個(gè)白天都忙碌于臺(tái)風(fēng)監(jiān)視和資料的分析。晚飯后，他再次來到中央氣象臺(tái)的會(huì)商室處理臺(tái)風(fēng)編報(bào)工作。窗外雷聲隆隆、暴雨磅礴。22時(shí)后，疲憊的許映龍下班回家。在歸家途中，雨后濕滑的'路面讓許映龍重重摔了一跤。他忍著刺骨的疼痛回到家中，打算盡早休息以便繼續(xù)工作。妻子發(fā)現(xiàn)他的異樣，帶他連夜去了醫(yī)院。醫(yī)生診斷，他右腕粉碎性骨折，叮囑他一定要好好休息，妻子也勸說他留在家里恢復(fù)，可眼看著“溫比亞”勢(shì)頭兇猛，打著繃帶的許映龍還是回到了臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)平臺(tái)前，直到“溫比亞”銷聲匿跡。“那段時(shí)間很難睡著，因?yàn)椴徽撌裁醋藙?shì)都不舒服。可我要是倒下了，別人就得替我值班。一共也沒幾個(gè)人，還是盡量堅(jiān)持，別拖累大家。”此后，他被大家趣稱“硬漢”。
大國(guó)工匠人物事跡15
徐立平，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院7416廠高級(jí)技師。自1987年入廠以來，一直為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動(dòng)刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個(gè)難題，無法完全用機(jī)器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，藥面精度是否合格，直接決定導(dǎo)彈的'精準(zhǔn)射程。
0.5毫米是固體發(fā)動(dòng)機(jī)藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美。為了杜絕安全隱患，徐立平還自己設(shè)計(jì)發(fā)明了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長(zhǎng)年一個(gè)姿勢(shì)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危險(xiǎn)雕刻火藥，被人們譽(yù)為“大國(guó)工匠”。
在無比艱難的兩個(gè)多月里，徐立平和隊(duì)友們挖出了300多千克藥，且成功排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而他由于長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。
像這樣危險(xiǎn)的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕安全隱患，徐立平發(fā)明設(shè)計(jì)了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國(guó)家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。
28年過去了，徐立平已不再年輕，同時(shí)進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有徐立平一直堅(jiān)守，有人問他為什么，他說:“危險(xiǎn)的崗位總得有人去干吶!”
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