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物流實習日記（通用13篇）
忙碌而充實的一天結束了，想必有很多難忘的瞬間吧，是時候用心地寫一篇日記了。為了讓您不再為寫日記頭疼，以下是小編精心整理的物流實習日記，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流實習日記 1
星期一
今天是我在物流公司的第一天實習。早上我提前到達了公司，心中既興奮又緊張。我的導師是一位經驗豐富的物流經理，首先帶我參觀了公司的各個部門。我們參觀了倉庫、發貨區和接收區，了解了每個環節的基本流程。下午，我跟隨同事學習了倉庫管理系統的基本操作，雖然有些復雜，但我努力記下每一步的操作流程。今天的實習讓我對物流行業有了初步的認識，我期待著接下來的學習。
星期二
今天我參與了實際的貨物接收工作。早上，我們收到了幾批來自不同供應商的貨物。我跟隨同事一起檢查貨物的數量和質量，并將信息錄入系統。這一過程讓我意識到細節的重要性，任何一個小錯誤都可能導致后續的麻煩。下午，我學習了如何使用叉車進行貨物的搬運，雖然一開始有些緊張，但在同事的指導下，我逐漸掌握了技巧。通過今天的工作，我對倉庫的運作有了更深入的理解。
星期三
今天的重點是學習物流配送的流程。早上，我和團隊一起準備了即將發出的貨物，確保每一件產品都準確無誤。我們對發貨單進行了仔細核對，并將貨物打包好。下午，我跟隨配送司機一起進行了實際的送貨任務。通過親身體驗，我感受到了配送過程中的挑戰，比如交通狀況和客戶的特殊要求。這讓我認識到物流不僅僅是搬運貨物，更是服務客戶的重要環節。
星期四
今天我參與了庫存管理的工作。早上，我和同事一起進行了庫存盤點，核對實際庫存與系統數據是否一致。這個過程雖然繁瑣，但卻非常重要，因為它直接關系到公司的運營效率。下午，我學習了如何分析庫存數據，以便更好地進行庫存控制。通過數據分析，我們可以預測未來的需求，從而制定更有效的采購計劃。這讓我對數據在物流管理中的作用有了更深刻的理解。
星期五
今天是我實習的最后一天，感覺時間過得飛快。早上，我回顧了這一周的'學習內容，整理了自己的實習筆記。隨后，我和導師進行了總結交流，分享了我在實習期間的收獲與感想。導師對我的表現給予了肯定，并提出了一些建議，希望我在未來能繼續學習和成長。下午，我參加了部門的例會，了解了公司未來的物流計劃和目標。通過這次實習，我不僅學到了專業知識，還結識了很多優秀的同事，對未來的職業發展充滿了期待。
這一周的實習讓我對物流行業有了全面的認識，也讓我更加堅定了自己在這個領域發展的決心。
物流實習日記 2
星期一 晴
今天是我在xx物流企業實習的第一天，心情既興奮又緊張。早上，我早早來到公司，人力資源部的同事熱情地接待了我，帶我熟悉公司環境，并向我介紹了公司的基本業務和組織架構。之后，我被分配到倉儲部門，跟著我的導師李師傅學習。李師傅是一位經驗豐富的老員工，他先給我講解了倉庫的布局和貨物分類存儲的原則。隨后，我便跟著他開始對新到的貨物進行入庫登記和上架。看似簡單的工作，實際操作起來卻需要格外細心，要確保貨物信息準確無誤地錄入系統。一天下來，雖然有些疲憊，但我對物流倉儲環節有了初步的認識。
星期二 多云
今天主要的工作是協助盤點庫存。李師傅給我分配了特定區域的貨物盤點任務，我需要對照庫存清單，逐一核對貨物的數量、型號和規格。在盤點過程中，我發現了一些貨物擺放不規范的情況，及時進行了整理。同時，我也遇到了一些問題，比如有幾種貨物的標簽模糊不清，難以準確核對信息。我向李師傅請教，他教我通過查詢系統中的貨物批次信息和與供應商溝通來確認。通過這次盤點，我不僅對庫存管理有了更深入的了解，還學會了如何解決實際工作中遇到的問題。
星期三 小雨
今天上午，李師傅安排我學習貨物的分揀和包裝。這是一項需要高度專注和效率的工作，要根據訂單信息準確快速地從貨架上揀取貨物，并進行妥善包裝，確保貨物在運輸過程中不受損壞。我跟著老員工認真學習不同類型貨物的包裝技巧，如易碎品的特殊包裝方法。下午，我開始獨立進行一些簡單訂單的分揀和包裝工作。雖然速度還比不上老員工，但我努力做到準確無誤。在這個過程中，我深刻體會到物流工作每一個環節的緊密相連，任何一個小的失誤都可能影響整個物流流程。
星期四 陰
今天被調到運輸調度部門進行學習。調度員張姐詳細地給我介紹了運輸調度的工作流程，包括根據訂單安排車輛、規劃運輸路線、跟蹤貨物運輸狀態等。我了解到，合理的運輸調度可以大大提高物流效率，降低成本。張姐讓我協助她處理一些簡單的運輸訂單信息，我通過系統查看車輛的可用情況，并嘗試根據目的地和貨物重量初步規劃運輸路線。在這個過程中，我發現要考慮的因素很多，比如交通路況、車輛載重限制等。通過與張姐的`交流和實際操作，我對物流運輸環節有了更全面的認識。
星期五 晴
這是實習第一周的最后一天，今天主要是對本周的工作進行總結和匯報。我向部門領導和同事們分享了我這一周的實習收獲和體會，同時也提出了自己在工作中遇到的一些問題和疑惑。領導和同事們對我的表現給予了肯定，并針對我的問題進行了耐心解答和指導。通過這次總結匯報，我不僅對自己的實習成果有了更清晰的認識，還從大家的經驗分享中獲得了新的啟發。回顧這一周，我在物流的各個環節都有了親身實踐，雖然遇到了不少困難，但也學到了很多書本上學不到的知識和技能。我期待在接下來的實習中能夠繼續成長，為公司貢獻更多的力量。
物流實習日記 3
星期一：初來乍到，滿懷期待
今天是我在物流公司實習的第一天，心情既緊張又興奮。早上，我提前半小時到達公司，人力資源部的姐姐熱情地接待了我，并為我介紹了公司的基本情況和實習期間的主要工作內容。我被分配到了倉儲部，負責協助倉庫管理員進行貨物的入庫、出庫及庫存管理。上午，我主要學習了公司的規章制度和倉庫管理流程，下午則跟隨資深員工進行了實地觀摩，初步了解了叉車操作和倉庫布局。一天下來，雖然有些疲憊，但收獲滿滿，對接下來的實習生活充滿了期待。
星期二：上手實踐，挑戰與成長
今天，我開始正式參與到倉庫的日常運作中。在導師的指導下，我嘗試使用手持掃描槍對入庫貨物進行掃碼登記，確保信息準確無誤。起初，由于操作不熟練，速度較慢，但在同事的耐心指導下，我逐漸掌握了技巧，效率有了顯著提升。下午，我還參與了貨物的出庫打包工作，學習如何根據訂單快速準確地找到商品并進行打包。這一天，我深刻體會到了物流工作的細致與嚴謹，也意識到自己在體力與耐心上的成長。
星期三：深入系統，數據之美
今天的主要任務是學習使用公司的倉儲管理系統（WMS）。在IT部門的同事幫助下，我逐步掌握了系統的基本操作，包括庫存查詢、貨物追蹤、報表生成等。通過實際操作，我深刻感受到信息化在現代物流管理中的重要性。數據的精準與高效處理，不僅提升了工作效率，也為決策提供了有力支持。通過一天的實踐，我對物流信息化有了更直觀的認識，也更加珍惜這次學習機會。
星期四：團隊協作，共創佳績
周四，公司迎來了一波大批量貨物的.入庫。面對緊張的工作節奏，倉儲部的同事們迅速組成小組，分工合作。我被分配到與幾位經驗豐富的老員工一組，負責特定區域的貨物上架。在團隊的共同努力下，我們高效地完成了任務，確保了貨物及時入庫。這次經歷讓我深刻體會到了團隊合作的力量，也讓我學會了如何在高壓環境下保持冷靜，有效溝通。
星期五：總結反思，展望未來
實習的最后一天，我利用上午時間回顧了這一周的學習與實踐，整理了工作筆記，并撰寫了實習周總結。下午，我有幸參加了部門的小型分享會，聽到了同事們關于物流行業發展趨勢、個人職業規劃等方面的見解，受益匪淺。通過這次實習，我不僅學到了專業知識，更重要的是學會了如何在職場中學習與成長。展望未來，我希望能夠將這段寶貴的經歷轉化為動力，繼續在物流領域深耕，為實現自己的職業目標不懈努力。
物流實習日記 4
星期一
今天是我在物流公司實習的第一天，心情既緊張又興奮。早上，我提前半小時到達公司，希望能給人留下一個好印象。在人力資源部門辦理完入職手續后，我被分配到了倉儲部，跟隨張師傅學習。
上午，張師傅帶我參觀了倉庫，詳細介紹了倉庫的布局、貨物的分類存儲以及基本的入庫、出庫流程。我認真聽著，不時點頭，努力將這些知識印在腦海里。下午，我開始協助張師傅進行貨物的清點工作，雖然工作有些繁瑣，但我能從中感受到物流行業的嚴謹與細致。
一天下來，我收獲頗豐，對物流工作有了初步的認識，也更加期待接下來的.實習生活。
星期二
今天，我開始嘗試獨立操作一些簡單的物流任務。上午，我負責將一批新到的貨物進行入庫處理，包括核對貨物信息、掃描條形碼、將貨物放置在指定位置等。在這個過程中，我深刻體會到了物流工作的繁瑣與細致，任何一個小錯誤都可能導致后續流程的混亂。
下午，我跟隨張師傅學習使用叉車進行貨物的搬運。雖然之前在學校學過一些理論知識，但實際操作起來還是感覺有些生疏。在張師傅的耐心指導下，我逐漸掌握了叉車的操作方法，也體會到了物流工作中團隊協作的重要性。
這一天，我深刻感受到了理論與實踐的差距，也更加珍惜這次實習機會，希望能盡快適應物流工作的節奏。
星期三
今天，我迎來了實習以來的最大挑戰——協助處理一個緊急訂單。由于客戶對交貨時間的要求非常緊迫，我們需要盡快將一批貨物從倉庫中挑選出來并進行打包發貨。
在這個過程中，我充分發揮了之前學習的入庫、出庫知識，以及這兩天積累的實踐經驗。在張師傅的帶領下，我們團隊緊密合作，最終在規定的時間內完成了訂單的處理。這次經歷讓我深刻體會到了物流工作的高效與緊張，也讓我更加自信地面對未來的挑戰。
星期四
經過幾天的實習，我開始對物流工作有了更深入的理解。今天，我利用空閑時間對前幾天的工作進行了總結與反思。我發現自己在處理一些細節問題時還存在不足，比如貨物信息的核對不夠準確、操作叉車的熟練度還有待提高等。
針對這些問題，我制定了相應的改進措施，并決定在接下來的實習中更加努力地學習與實踐。我相信，通過不斷的努力與積累，我一定能夠成為一名優秀的物流人。
物流實習日記 5
星期一：初識物流世界
今天是我在XX物流公司實習的第一天，心情既興奮又緊張。早上8點30分，我準時到達公司，前臺的姐姐熱情地引導我完成入職手續，并為我介紹了我的直接上司——物流部經理張先生。張經理簡短地向我介紹了公司的基本情況、部門架構以及物流行業的一些基礎知識，讓我對這個行業有了初步的認識。
上午，我跟隨一位資深同事參觀了公司的倉庫。倉庫內部分區明確，貨物擺放整齊有序，自動化分揀系統讓我大開眼界。同事耐心地向我講解了貨物入庫、存儲、出庫的全流程，以及如何通過條形碼和RFID技術提高管理效率。下午，我參與了部門的周例會，雖然很多專業術語還不太熟悉，但我能感受到團隊合作的氛圍和物流工作的快節奏。
晚上回到家，我整理了一天的筆記，開始自學一些物流管理的理論知識，為接下來的實習日子做準備。
星期二：深入倉庫管理
今天的主要任務是深入了解倉庫管理系統（WMS）的操作。在同事的指導下，我學會了如何錄入貨物信息、更新庫存狀態、以及生成出庫單等操作。實際操作中，我深刻體會到理論與實踐的差距，一些看似簡單的步驟在實際操作中卻需要細心和耐心。
下午，我還參與了一次緊急補貨任務。由于一個客戶的訂單量突然增加，我們需要迅速從備用庫存中調取貨物補充到發貨區。這次經歷讓我親眼見證了物流行業對時效性的高要求，以及團隊在面對突發情況時的應變能力和協作精神。
晚上，我復盤了今天的學習內容，并嘗試總結了一些提高工作效率的小技巧，準備明天與同事們分享。
星期三：客戶溝通與協調
今天，我被安排到客服部門協助處理客戶咨詢和投訴。一開始，面對客戶的各種問題和不滿，我有些手足無措。但在資深客服的耐心指導下，我逐漸學會了如何有效傾聽、分析問題并提供解決方案。
一個關于貨物延誤的`投訴案例讓我印象深刻。通過與運輸部門的緊急溝通，我們迅速定位了問題所在，并向客戶提供了明確的解決方案和補償措施，最終贏得了客戶的理解和滿意。這次經歷讓我意識到，良好的溝通能力和問題解決能力是物流工作中不可或缺的一部分。
晚上，我查閱了一些關于客戶關系管理的資料，希望能進一步提升自己的服務能力。
星期四：物流規劃與優化
今天，我有幸參與了物流規劃小組的一次會議，討論的主題是如何優化現有物流線路以提高運輸效率。會上，大家從成本、時間、安全性等多個維度進行了分析，提出了幾種可能的改進方案。
我負責收集并整理了一些歷史運輸數據，這些數據為討論提供了有力的支持。雖然我在會上更多是作為聽眾，但能夠近距離觀察專業人士如何制定策略、權衡利弊，對我來說是一次寶貴的學習機會。
下午，我根據會議討論的結果，協助制作了一份詳細的實施計劃，包括預期的效益評估。這個過程讓我對物流規劃有了更深入的理解，也激發了我對數據分析的興趣。
星期五：總結與展望
今天是實習的最后一天，我花了一些時間回顧這一周的學習和工作經歷。從對物流行業的初步認識到深入參與倉庫管理、客戶服務、物流規劃等多個環節，每一天都有新的收獲和成長。
下午，我向張經理匯報了我的實習總結，表達了對物流行業的熱愛和對未來職業生涯的憧憬。張經理給予了我積極的反饋，并鼓勵我繼續深造，特別是在物流信息技術和供應鏈管理方面。
實習雖然結束了，但我知道這只是一個開始。我將帶著這五天的寶貴經驗，繼續在物流領域探索和學習，期待有一天能為這個行業貢獻自己的力量。
物流實習日記 6
星期一
今天是我在物流公司的第一天實習。早上，我提前到達公司，心情既緊張又興奮。公司安排了一位導師帶我熟悉環境。首先，我們參觀了倉庫，看到各種貨物整齊地擺放在貨架上，叉車來回穿梭，場面非常忙碌。導師向我介紹了倉庫管理系統的基本操作，包括入庫、出庫和庫存管理。我還學習了如何使用條形碼掃描儀，這對提高工作效率非常重要。雖然今天的工作內容相對簡單，但我意識到物流管理的復雜性和重要性。
星期二
今天我開始參與實際的工作任務。我的主要工作是協助處理入庫的貨物。我們接收了一批新到的商品，首先需要對照送貨單進行檢查，確保數量和質量符合要求。這個過程讓我體會到細心和耐心的重要性。檢查完畢后，我學習了如何將貨物錄入倉庫管理系統。下午，我跟隨團隊進行了庫存盤點，了解了如何保持庫存的準確性。雖然工作比較繁瑣，但我覺得自己在不斷進步。
星期三
今天我參與了出庫的流程。早上，我和同事一起準備了客戶的發貨清單。我們需要根據訂單挑選相應的商品，并進行打包。這個過程中，我學會了如何高效地整理貨物，并且注意包裝的細節，以確保運輸過程中不會損壞。下午，我們將打包好的貨物裝上了貨車，準備發往客戶。通過這次經歷，我更加理解了客戶滿意度的重要性，及時準確的發貨對公司聲譽的影響深遠。
星期四
今天我開始接觸到物流運輸的部分。公司安排我跟隨一位司機進行配送任務。早上，我們一起檢查了運輸車輛，確保一切正常后出發。途中，我觀察到了交通狀況對物流效率的影響。在客戶處卸貨時，我參與了與客戶的.溝通，了解他們的需求和反饋，這讓我意識到良好的溝通技巧在物流行業中的重要性。回到公司后，我和同事們討論了今天的配送情況，分享經驗和建議，團隊合作的氛圍讓我感到溫暖。
物流實習日記 7
星期一：初識物流世界
今天是我在XX物流公司實習的第一天，心情既興奮又緊張。早晨，我提前半小時到達了公司，前臺的姐姐熱情地引導我完成了入職手續，并為我介紹了我的直接上司——物流部經理張先生。張經理簡短地向我介紹了公司概況和物流部門的主要職責，讓我對即將踏入的領域有了初步的認識。
上午，我跟隨資深員工李哥參觀了倉庫。倉庫規模宏大，貨物分類清晰，自動化分揀系統讓我大開眼界。李哥耐心地講解了貨物入庫、存儲、出庫的全過程，以及如何通過WMS（倉庫管理系統）高效管理庫存。下午，我參與了物流計劃的制定會議，雖然很多專業術語還不太熟悉，但能夠旁聽學習，讓我對物流運作的'整體流程有了更直觀的理解。
晚上回到家，我復習了今天學到的知識，并開始自學一些基礎的物流管理理論，為接下來的實習日子做準備。
星期二：深入倉庫管理
今天的主要任務是協助倉庫管理員進行貨物盤點。我們按照貨位圖，逐一核對貨物數量與系統記錄是否一致。這項工作看似簡單，實則考驗細心與耐心。在盤點過程中，我發現了幾處數量不符的情況，及時上報并記錄下來，隨后跟隨管理員學習了如何調整庫存記錄并處理差異。
午后，我還有幸參與了貨物的打包與貼標工作。在同事的指導下，我學會了如何根據貨物的特性和目的地選擇合適的包裝材料，以及如何準確、高效地貼上物流標簽。這個過程讓我深刻體會到物流細節的重要性，每一個小錯誤都可能影響到整個物流鏈條的效率。
結束了一天的工作，我意識到理論與實踐之間的差距，更加珍惜這次實習機會，希望通過實踐不斷提升自己。
星期三：物流信息系統體驗
今天，我被安排到IT部門，學習使用公司的物流管理信息系統（TMS）。系統涵蓋了訂單管理、運輸調度、跟蹤查詢等多個模塊。在IT專員的指導下，我逐一嘗試了創建訂單、分配運輸資源、監控運輸狀態等操作。起初，面對復雜的界面和眾多功能，我有些手忙腳亂，但隨著不斷嘗試，逐漸掌握了操作要領。
下午，我還參與了一個關于如何利用TMS優化運輸路線的討論會。通過實際案例分析，我了解到數據分析在物流決策中的關鍵作用，以及如何通過算法減少運輸成本和時間。這次經歷讓我對物流信息化的重要性有了更深的認識，也激發了我對物流技術探索的興趣。
星期四：客戶溝通與協調
今天，我被臨時調配到客服部，協助處理客戶的物流咨詢和投訴。面對各式各樣的客戶需求和問題，我學會了如何保持冷靜，耐心傾聽，然后根據公司的政策和流程給予解答或解決方案。在這個過程中，我深刻體會到良好溝通技巧的重要性，以及快速響應客戶需求對于維護公司形象和客戶滿意度的價值。
下午，我還參與了一次與客戶的電話會議，討論即將到來的大型促銷活動物流安排。這次經歷讓我從客戶的角度理解了物流服務的期望與挑戰，也鍛煉了我的應變能力和團隊協作精神。
物流實習日記 8
物流實習日記一
時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務的行業，始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內向性格的我，實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的`關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發現了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。基于幾個月工作經驗的積累，我對各項業務工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
我很慶幸自己能找到這份實習的工作，雖然時間不長，但是還是得到了鍛煉。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發和源動力。我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。
物流實習日記二
三個月物流專業的`實習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。
作為物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
物流實習日記三
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實習日記 9
2月20日 天氣 晴
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環境之后將我安排在了市場營銷部。部門劉姐在第一天主要讓我幫忙接下電話，有關發貨問題就找趙主管，其他的事就及時通知她就好。于是在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
2月21日 天氣 陰
經過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，根本沒有我之前想象的那樣可以學到很多東西，但又一想畢竟萬事開頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該充滿信心、蓬勃向上。回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
2月22日 天氣 陣雨
今天是來公司的第三天，算是有些接觸到了和專業相關的事情。公司有批物品到貨，經理讓我一起去現場熟悉下出入庫流程。入庫的主要流程如下：
一、貨車司機把貨載到公司， 倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數量(大寫)，叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。當發現產品包裝或數量與對方公司的單據數量不符合時，要在與對方公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就出庫。
(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：
填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。 入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存;第二聯留存返單，月末與供貨公司結算的依據;第三聯司機留存。
2月23日 天氣 晴
今天早上學習了ERP怎么報銷發票，要登錄系統后填制單據，然后拿給分析課的同事做預算，再拿給財務報銷，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓，突然認識到原來生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進行消防演練，還現場演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關于公司郵箱和IT的服務模式的簡介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫完之后，這兩天都沒什么貨物會到，所以今天就被安排到和幾個同事一塊對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時間長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
今天閑了大半天，臨要下班時主任給了我一封英文信函，說你現在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結果就一封英文信函到我下班時還沒弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來，書到用時方恨少吶，真后悔當初沒有好好學習，很多專業術語不大會看。感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。不過今天讓我明白了，要培養終生學習觀!
2月28日 天氣 陣雨
現在都已經第二周了，想想上周的.實習，實際上算是適應期吧。主要了解一些公司的背景、倉庫產品、主要的業務流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽，從交談中也能學到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。幾天之后開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。每件事情都至關重要，因為他們都是相互關聯的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿意。同事通常也不催促，都把任務安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過這些天的觀察與思考，覺得公司的發貨流程比較混亂，很容易出現問題。尤其是發貨的時間大多在晚上，所以更容易出錯。
針對這些相關的問題，我結合自己所學的專業知識為公司制定了一個較詳細的發貨流程：
1.物流配送中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。
2.根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。
3.根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4.根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。
5.在安排好后，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。
6.承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。
7. 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。
8.車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。
9.在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。
10.產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領導打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶對我們的服務更加滿意，使工作效率提到最高，剛開始還不是很適應，因為在學校都是自己學自己的，很少和同學一起講座研究而現在就不同了。每天我們都有自己的任務。并且大學的工作都是相應聯系和影響的，如果有一個人的工作做的不好，下一個環節就會出現差錯，將導致整套工作出現錯誤，不僅浪費你一個人的時間，很多人的工作都白費了。大家還得去尋找總是出現漏洞的地方。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。因此，我們又損失了一個很可能是長久的客戶。在現實的工作中明白了合作協調能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養自己的團隊意識和分工協作的能力，不斷提高自己的綜合素質和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺來公司都兩個星期了，下午經理臨時給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試。基本都是關于公司平時的基本業務流程以及公司的規章制度的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對這兩周的實習經驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗。考試的內容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說說郵箱的使用吧，發現在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學校，大家一般直接發短信講電話。郵箱是我們與外界聯系的重要工具之一，一切業務的往來都以郵件為準。 每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進行具體的操作。還要學會發郵件，根據不同的業務發給不同的人群，同時還有電話、傳真機、打印機等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒有接觸過的，所以在學習它們的使用方法時格外的認真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯，就有車來提貨。在做好準備工作后，我們就開始出貨。今天主要我來辦理相關的手續及掃碼工作，心里難免有點緊張，不過有同事在我旁邊指導，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協調工作。今天出在出第一車貨時，我就出現了掃描錯誤。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產生了重大的工作失誤。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進行掃描。
叉車工在時間充裕的時候，一邊從倉庫盤貨出來掃描，另外將已經掃描的貨物叉到貨車上進行人工裝車。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因為公司還處于起步階段，對出庫的相關流程還不是很規范，所以很容易出現問題。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現工作紕漏。希望公司盡快規范相關的出入庫管理細則，使工作更加便利。當然，今天的失誤還應當我負主要責任，因為剛實踐出庫作業，許多地方還不是很熟悉，所以應當加強學習，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作，日復一日，人就快成機器了。不過，仔細想想，我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。
與此同時，真的，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。所以，我更加堅信我當初一開始實習時候的想法是正確的。通過實習，人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節日，國企的待遇很好，婦女節女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業對員工的人文關懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節，起碼有很多我最愛的蘋果，還有暖暖的同學情親，可是今年沒了。
3月9日 天氣 陣雨
經過一段時間的鍛煉，發現自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數十次經歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。
不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓讓俺們對我們的產品產生更濃厚的興趣。 人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。
物流實習日記 10
20xx年xx月10日星期三
又是一天的工作，來公司一個禮拜了，學習了很多的東西，在人與人的交流中，本身就能學到很多的東西，無論是技術上還是個人的交際能力。
今天忙的事情比較多，學習了很多。下午經理叫我幫他輸入一張表格，由于我的粗心，把一項指標打錯了，導致發給客戶的資料錯誤。只能重新打一遍再發給客戶并向人家道歉。以前在學校可能不覺得，但粗心真的不是一個好習慣。
真是郁悶的一天!
20xx年xx月11日星期四
今天，是我們公司的大日子，公司成立十周年慶。對此，公司的全體員工幾乎都參與了文藝匯演，連身為實習生的我都充當了觀眾這一重要角色。觀眾也不是那么好當的，要知道自己什么時候鼓掌，什么時候起哄，還要提前40分鐘入場，最后一波退場。
不管怎么說，演出結束后還有一個大型會餐，在飯桌上，老板無意中透露實習生還要參加考核。也就是三個月實習生后，要想轉正，還要參加一項內部考核。看來我要走的路還長著呢!不過，既然我已經選擇了這條路，再難我也得堅持下去!眼下最重要的是，先熬過三個禮拜的實習期吧!
20xx年xx月12日星期五
這兩天天氣一直不好，今天又下雨。這兩天我的心情也不太好，因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶啊!
還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習生。熬了三個月，終于熬出頭了，恭喜她啊!不過，她現在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時，我們都是等到誰的電腦空出來，我們倆人輪流使用。可現在，必須得先讓她用，完了才能輪到我。即使我的表格打到一半。唉!看來轉正后感覺就是不一樣啊!
20xx年xx月15日星期一
今天一大早有下起了雨，我對雨天并沒有任何成見，有時挺喜歡雨天的，尤其是想休息的時候。不過今天不是休息的日子。
去公司后，經理叫我核查即將發給客戶的訂單。呆到了中午吃完午飯。經理讓我去采購點文具用品，買完后可以直接回家。輾轉到了麥德龍采購完畢，發現時間還很早，于是閑逛了起來。
最開心的是在拐角遇到一家買古式家具的店，滿屋子都是荷花的圖案，有佛的禪機，還有復古的韻味。早已開始在心里設計畢業后自己租住的房間，這家小店正好滿足了我設計的想法。只是要拼命地攢錢才能占有。
20xx年xx月16日星期二
沒有什么可寫的。也許是新鮮勁過去了。實習生活終于在兩周之后開始重復了。可圈可點的是，我干活的速度快了很多，質量也好了很多。對了，突然想起來了，我要寫寫艷。
今天遇到了一個小小的突發事件，在我看來，完全是客戶自己倒霉，可是他卻不講道理的責怪艷。也許是遇到這樣的人太多了，艷仍然心平氣和的`與客戶溝通著。也許是麻木也許是無奈，看著她的樣子我突然覺得挺心疼。她瘦瘦小小的，說話柔柔的，看起來是弱不禁風的樣子，象個瓷做的可愛娃娃，要是我，我是不忍心沖她發火的。
一直想勸勸她，或者安慰安慰她，但她比我想象中的要堅強許多，還是默默的幫她做點我力所能及的小事吧。
20xx年xx月17日星期三
現實與理想的差距在今天表現得淋漓盡致。早上7點20出門，晚上9點回到家，沒有熱水，沒吃飯，沒有親朋好友的勸慰，沒有與人繼續調侃的精力，剩下的只是想大睡一場的沖動，連上樓時都是提著折磨了一天的鞋上來的。但是，還是想回憶。
什么叫幸運?答案很多，但聽過一句話：“所謂的幸運就是你的付出得到了回報!”今天累了，可也是有收獲的，也許今天也是幸運的一天。早上，在經理的指導下我了解了公司的整個流程，這些雖然在軟件模擬上看過一些，但在現場感受就很真實了，也很全面。中午經理請我們的組員一起吃了一頓飯，用他的話說：“一是為了歡迎，二是為了讓我們更努力的干活。”不管怎樣，我們這些牛犢的心算是有了一個前進的方向。
午休時間只有匆匆的一個小時，一點我們又進入了工作的狀態。下午的時間我學會了倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。
人要學會成長，包括如何面對困境，如何擺脫困境，永遠葆有不滅的希望!不管今天有多苦，明天又是新的一天，不是嗎?
20xx年xx月18日星期四
明天就是我實習的最后一天了，時間過得飛快，轉眼間我在公司工作了三個禮拜。
今天，沒發生什么特別的事，上午外出送了幾張定單，下午也什么事情做，一天就這樣渾渾噩噩的過去了。
20xx年xx月19日星期五
今天是我實習的最后一天了，明天就要回學校了。非常感謝公司的老師們對我的幫助。
通過這次的調查和實踐，使我對公司有了比較全面的認識和了解，也鍛煉了我自己的社會工作能力，意義頗大。今后若有機會再次涉足足此項工作，我定會更加積極地投入到這個工作平臺中去繼續磨練自己，鍛煉自己!
20xx年2月8日星期三
這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些狀況，以及未來的發展規劃。
宏海物流有限職責公司的發展正處于起步階段，公司的各項規章制度和基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫和出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！
20xx年2月9日星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自我的工作做不好。我告訴自我，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，此刻犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體狀況，比如公司的規模，發展遠景，企業文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）建立于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。透過努力，公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶；業精神：團隊合作、努力拼搏、用心創新、追求卓越；企業目標：創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對未來的定位很清晰，未來藍圖的規劃很完美。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自我的拳腳的舞臺！
20xx年2月10日星期五
從這天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。這天沒有出入庫作業，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產品型號。
20xx年2月11日星期六
這兩天都沒什么業務，楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量和檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數量（大寫），叉板數量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不貼合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：
（1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優先出庫。
（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。
入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存；第二聯留存返單，月末與格力公司結算的依據；第三聯司機留存。
這就是入庫時的整個作業過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
20xx年2月12日星期一
這天下雨了，由于空調產品怕潮怕濕，所以這天就沒有出入庫的任務。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關信息。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產品的數量進行統計。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進行盤存的時候，還要注意產品的外包裝有沒有破損，因為入庫作業都是使用叉車，所以可能會把產品包裝弄破損，如果貨物存貨時光長就可能會生銹，使產品質量受到損壞，給公司造成損失。所以當發現破損，要及時跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。作為倉庫管理員，工作中要注意的細節很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細心、要有耐心。
物流實習日記 11
20xx年3月2日 星期一
今天回了趟家，不知道為什么有點舍不得離開，不想上班，也許是上班有點累了吧。今早和小楊一起回來的，到了公司就感覺挺累的，也許是早上起得早了。在倉庫里總是感覺很壓抑，總是找不到以前在學校那種氣氛了，更沒有那種激情，感覺很不舒服，以前就知道上班的時候不會像上學那樣的單純了，那么輕松了。希望自己能適應這樣的環境，在這里生存下來，因為我還有很多的事情學，我要學會這些東西，我要成長。
20xx年3月3日 星期二
今天還是搜集資料，我看了有關我國第三方物流中小企業發展向國際其實看齊，進入21世紀，隨著作為新興產業之一現代物流業的迅猛發展，國內的物流公司雨后春筍半涌現，進而形成第三方物流產業。相比傳統的物流公司，第三方物流更專業化，綜合成本更低，配送效率更高，已經成為國際物流發展的趨勢。目前，我國第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10%。還沒有太多大型專業化的第三方物流企業，這是當前物流發展的薄弱環節，也制約了我國經濟的發展。我國第三方物流市場規模在600億元―700億元，不僅規模小，而且高度分散。大多數物流公司只是局限在供應鏈的環節，無法滿足客戶的一體化物流服務需求。此外，還有一部分已經初具規模的物流企業，信息化基礎相比來說已經具有了一定的基礎，都已經開始考慮業務流程與管理流程的優化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經濟壓力，目的是幫助企業提高自己的核心競爭力。這些優化通常集中在幾個最能產生效益的環節，比如倉儲管理、運輸管理、訂單管理等局部環節物流管理專業實習日記400字物流管理專業實習日記400字。這類規模較大的物流企業占物流企業總數的30%左右。但這只針對局部供應鏈流程的信息化建設，結果通常表現為一些鼓勵的信息系統，難以互聯互通，實現整合。供應鏈的信息化整合不能僅僅滿足于提供驚喜的分別針對分銷、零售、倉儲、運輸等環節的軟件產品，而且要遲滯鮮明地貫徹供應鏈一體化的思想。
所以說第三方物流的發展還是有很大空間的。
20xx年3月4日 星期三
今天開了一天的會，是公司全體職工會議。首先總經理對一季度公司的運營情況做了總體概括，對表現良好的部門給予了表揚，同時也對表現不太好的部門提出批評與整改。然后各部門和分部負責人對各自部門在一季度的工作做總結報告。我認真聽取他們在工作中的成功經驗，同時也對他們的不足之處做了詳細的記錄，作為我今后工作的警示。雖然實習快結束了，以后也不一定從事物流行業，但隔行不隔理，這些道理都是相通的最后，總經理做新形勢下第三方物流的發展趨勢分析，以及我們公司面臨的挑戰與威脅并對公司今后的發展做了新的工作安排，并勉勵大家為了宏海的未來，共同打拼。今天的會議，讓我受益匪淺，會議上做的記錄，這些都是我今后工作中需要注意的地方，他們是我人生寶貴的財富。
20xx年3月5日 星期四
這是我進入公司的第四周了，從剛參加工作時的激動和盲目到現在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的.是學會了很多新的知識和一些處事的道理。走上了工作崗位，走向了紛雜的社會，人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
20xx年3月6日 星期五
下去我們休息的時候，我們的客戶格力公司派了兩位工作人員來檢查我們的倉庫。我們帶著他們在倉庫轉了一圈，發現了不少問題。
1、倉庫的雜物太多，前期施工隊遺留下來的建筑工具。如油漆、電焊機、乙炔罐等。
2、倉庫的存放了危險品，對倉庫的安全構成威脅。由于工作中要用到叉車，所以汽油是必需品。雖然和產品分開放置，但對倉庫的安全時刻構成了威脅，萬一爆炸后果不堪設想。
3、倉庫嚴禁養寵物。公司的門衛大叔在倉庫養了兩條狗，原本以為可以晚間放哨，但對倉庫的環境構成了污染物流管理專業實習日記400字實習報告。
4、倉庫灰塵太重。倉庫的產品都是空調產品，要保持車間衛生清潔，避免使產品沾上太多的灰塵
隨后我們接到了整改通知，雖然楊總沒有責怪我們，但這些本屬于我們自己的工作，我們卻沒有做好，值得檢討下!
20xx年3月7日 星期六
現在感覺這份工作還是挺不錯的，最重要的是周圍的同事都很不錯，心里上沒有什么額外的壓力。可以好好的工作、學習，先就業后擇業，我現在要好好的鍛煉自己，再好好學習，之后相信自己可以通過努力一定會回報父母及所有的老師的，別的沒什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現在當然是把磨練自己放在第一位。在這將近一個月的時間里，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始的時候還是做不好，現在做事，不僅要有持有虛心求教的態度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是忍，也就是堅持不懈。社會是一個大的家庭，在這個大家庭里，我有成長了許多。
物流實習日記 12
7月19號
今天給我安排的任務是裝訂記賬憑證，把打印好的記賬憑證和原始憑證匯總表按照時間順序放好，每一天的記賬憑證下面都放一張當天的原始憑證匯總表，由于記賬憑證式打印出來的，兩張紙恰好一般大，所以放在一起也非常整潔。裝訂記賬憑證時，可以先用打眼機打三個眼，然后用棉線穿起來。這穿線也是有學問的，用曲別針扭一個培養考察意見寫法及范文穿線針，把線雙著從中間帶過往，再分別從兩邊的眼中穿出來，與中間預留的雙線匯合，打成結，正好可以把結壓進中間的眼中，從外觀上看，平平的，根本看不出打結的痕跡。再貼上憑證封面，非常整潔好看。這些都是做會計的基本功，只有親身作了以后才會知道其中的奧妙。下午王姐將以前的收款憑證和付款憑證讓我看，溫習會計科目，不了解的明細科目就問，了解大概的會計科目有哪些。鞏固了一下自己的會計基礎知識。王姐說這是個小企業，沒有什么復雜的業務，以后假如到了至公司，會有很多現在公司根本不會涉及的會計科目和業務，到時候就得靠自己了。
7月20號
今天王姐拿出了公司的支票，我看到上面還沒有任何字跡，她告訴我這就是銀行支票，拿著這個可以直接到銀行兌換現金，她還說支票和其他票據一樣，出票日期必須使用中文大寫，為了防止變造票據的出票日期，還有一些具體的寫法。以前固然也學過，但當時沒有真實的票據擺在眼前，還真是不輕易記住。不過這次我確定我記住了，而且還記得很牢，想要在忘了也很難的。現在我就能舉例今天所學的，今天是7月18號，支票上就應該寫成：貳零壹零年零柒月壹拾捌日。下午王姐讓我看賬查賬，她這樣跟我說，憑證固然輕易做，但是很輕易出錯，就算是那些做了十幾年的會計師，做了不審核，也是會有錯誤的，所以做會計一定要認真細心，不能太過于相信自己，稍微掉以輕心就會出錯。聽完這些之后，我覺得真得挺有理的。會計是一項細心的工作。
7月21號
今天好無聊的,依然記得昨天我們的主管說:小董,你明天和xx學學她手上的文員工作吧!我的心突然不知道被什么撞擊了一下,郁悶的要死!一直不知道文員時什么概念,突然就讓我來做文員?心里怎么也有點接受不了,他們都說文員的生活很舒服,可是不知道為什么我就是有種想去車間一線的感覺,感覺只有那樣才是我的實習生活---忙忙碌碌、累的要死的感覺！也許在好多人的眼里，有我這樣子想法的人是腦袋出問題了，或者更直接的說就是犯賤！可是我也不知道自己為什么會有這樣的想法，也許我就是適合那種忙忙碌碌生活的人吧！不喜歡這樣的生活，整天在空調房間、在電腦前面與報表打交道，也許在你看來是挺不錯的工作，但在我來說這簡直就是在浪費我的生命！用我有限的生命在做無聊的事情！難道不是嗎？讓我看我不知道怎么得出來的數據，不無聊嗎？我想知道的是它的由來，以及產生它的原因，文員實習日記。這樣一來，也許我還是會喜歡這份工作的吧！可是現在的我，真的不知道該怎么說我的心情！
就在下午我打算和主管說的時候，姐姐打電話來了，她說，先從文員做起吧！對以后有幫助的。每個公司都需要文員的，一些生活瑣事的細節也需要從現在的文員抓起。所以我就此做吧！
7月22號
現在的實習生活對我來說不知道是什么味道，有時候閑得要死就比如現在，有時候又忙得要死，就比如現在之后。說句實話我都不知道我現在在做些什么，我要做什么我自己都不知道，一切都是那么說不出道不明的感覺。好郁悶！
不過在這一個星期里，我也學到了不少東西，至少我懂得了不少在學校里學不到的知識，范文《文員實習日記》。也許有時候怪我自己，我給人的第一印象或者說開始時的印象應該是那種比較乖乖型，或者說比較文靜型的感覺吧！也許有時候有人會認為我是那種比較孤傲的吧！可是熟悉我的人都知道，那一切都是假象。其實我自我感覺我還是那種比較隨和的人，我喜歡和朋友一起海聊，喜歡和朋友一起發瘋，但在陌生人面前我永遠是那樣的文靜，即使心中有很多的想法想表達也不會去隨意吐露我的心聲！也許這也是我的致命處吧！
因為我在陌生的環境，陌生人面前不能自如的表達我的想法，所以會讓他們誤會我沒有好好的用心去聽他們所講的東西，其實我想告訴他們的是：有些時候不要只在意一個人的表面，其實我是在用心去學習，只是你們沒有發現而已。我想說，你和我講一遍，放手讓我去做，我是可以的。也許會出錯，但是只有在出錯之后我才會學的更多，更能懂得。而如果只是看你做，我會無聊的瘋調的。我不會的還是不會！就比如她昨天叫我看了她做了一天,今天叫我自己去做,我哪里記得那么多?郁悶呢!怎么又這樣子的師傅啊?!
7月23號
今天,不知道怎么來說自己的遭遇了,也許是好的,也許是浪費時間.我不知道.今天和我們部門比我早來幾天的一個小子一起去上什么，郁悶的要死，不過在那里聽聽也還不錯，也許是今天心情比較好吧！聽得還挺有成果的，呵呵……有好多是秋香姐在課上講過的，還是挺好的哦～中間還有休息，還有好多水果，零食之類的哈、就是不一樣啊！快下班了，又用他們的電腦寫我的`日志了。今天就這么多吧！也不想說太多了的，等我把文員的工作做熟練了，我就再和我們的主管說我要下去的事情吧！也許那時候的我會比較成熟一點吧！就像現在的我只是有想去的沖動，卻有點不敢去做出行動。也許是有點害怕到了底下，再想上來就難了。也許是對自己能力的不確定吧！這樣子只能說明我還沒有成熟，還沒有面對一切的勇氣，還是對自己的能力不敢保證吧！不敢對自己說我可以！希望自己看看成熟起來，快點對自己的行動，自己的能力給于子自我的肯定！真不知道什么時候自己才能這樣子！也許這一切都需要時間！快點成熟起來！我的寶貝xx！這樣子的生活不是我想要的，我現在是實習生，我要的是從最基層做起，而不是上來就讓我做文員之類的工作，或者說做管理者的工作！這個對于一個剛剛從學校出來的人，還只是一個實習生的我能行嗎？看這那些對我熟悉的文字，我無語了的！只是它們對我熟悉，而我對它們是陌生的。我不知道你們的由來，我想自己去尋找。快快長大的我的寶貝xx！
相信有一天我可以的！
物流實習日記 13
2月23日星期三
今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但是我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發展規劃。
宏海物流有限責任公司的發展正處于起步階段，公司的各項規章制度與基礎的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發展眼光很獨特，公司目前的業務主要是給格力、京東方、聯合利華、美的等知名的大型企業做庫存管理，我所在的實習庫區，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業園旁，外庫的主要業務是對工廠生產的產品的入庫與出庫作業。雖然這邊的條件比較艱苦，但是我愿意挑戰自我，從最基礎的工作做起，腳踏實地完成每項工作！
2月24日星期四
第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔心自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優秀；工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，現在犯的錯誤是為了避免以后工作中出現同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財富。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的`辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規模，發展遠景，企業文化等等。宏海物流（GrandseaLogistics）創建于20xx年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已發展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現代化物流企業。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎管理；以技術專業化、服務差異化、平臺規模化、經營精細化、共同為實現國內物流現代化、專業化并躋身于國內行列，實現宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。企業宗旨：以客戶為中心，服務于客戶、滿足于客戶；業精神：團隊合作、努力拼搏、積極創新、追求卓越；企業目標：創世界級物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但是公司對未來的定位很清晰，未來藍圖的規劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有機會去施展自己的拳腳的舞臺！
2月25日星期五
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實習，格力外庫坐落在高新區格力工業園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理與出入庫作業都由宏海物流公司負責，倉庫的產品全部是格力的空調。今天沒有出入庫作業，我的主要工作內容就是盡快熟悉倉庫的產品型號。
2月26日星期六
這兩天都沒什么業務，楊總讓我學習下公司的入庫作業的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數量與檢查外包裝，并與入庫單上的數量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數量（大寫），叉板數量，倉管員簽名并填寫日期與蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發現產品包裝或數量與格力公司的單據數量不符合時，要在與格力公司溝通后，進行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：（1）先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產品，先入庫的就優先出庫。（2）進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名。
入庫時的單據一共有三聯。第一聯公司留存；第二聯留存返單，月末與格力公司結算的依據；第三聯司機留存。
這就是入庫時的整個作業過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。
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