隧道施工員的工作總結(jié)

    時(shí)間:2020-09-28 16:19:30 工作總結(jié)范文 我要投稿

    隧道施工員的工作總結(jié)范文

      導(dǎo)語(yǔ):總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種,是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考。以下是小編整理的關(guān)于隧道施工員的工作總結(jié)范文,以供參考。

    隧道施工員的工作總結(jié)范文

      從懷著激動(dòng)的心情到五公司培訓(xùn)以來(lái),已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了。剛踏進(jìn)五一路項(xiàng)目部,看到陳姐收拾得整潔有序的寢室時(shí),有一種歸家的親切感。由于之前在本單位有過(guò)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷,加之領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱情接待,所以很快地融入了這個(gè)和諧的“大家庭”。

      剛到項(xiàng)目部時(shí),出入口二已經(jīng)貫通,主通道也開(kāi)挖了接近一百米。感想領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和支持,把我分配在五一路隧道負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和測(cè)量工作。回顧半個(gè)多月的工作,我總結(jié)了其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),這可揚(yáng)長(zhǎng)避短,更能提高以后的工作效率。現(xiàn)將個(gè)人工作中不足之處總結(jié)如下:

      一、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,施工管理方面的超前意識(shí)不夠,不能站在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。主通道支洞多,需要提前考慮各個(gè)洞室,畫出洞室輪廓線,為以后的'施工打下基礎(chǔ);

      二、做事有些浮躁,沒(méi)有腳踏實(shí)地。剛來(lái)時(shí)負(fù)責(zé)做隧道資料,連做幾天后產(chǎn)生了一些抵觸情緒,認(rèn)為做資料沒(méi)有技術(shù)含量。其實(shí)不然,資料中含有不少隧道知識(shí),例如錨桿的長(zhǎng)度、小導(dǎo)管的傾角和拱架的誤差范圍、混凝土配合比等等,都值得我去了解和學(xué)習(xí);

      三、為人處事易沖動(dòng),欠成熟,口頭表達(dá)能力欠佳,與施工隊(duì)溝通不到位。比如上次在放線時(shí),發(fā)現(xiàn)剛架連接有些不到位,一時(shí)心急,語(yǔ)氣也過(guò)重了點(diǎn),差點(diǎn)同民工發(fā)生口角。回頭想來(lái),是自己一時(shí)沖動(dòng)了,雖然是為工程質(zhì)量和施工安全著想,但我表達(dá)方式不對(duì),適得其反;

      四、施工圖紙沒(méi)有全面掌握,只了解了主干,細(xì)節(jié)部分沒(méi)有吃透,仍需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí);

      五、對(duì)技術(shù)規(guī)范掌握不全,需加強(qiáng)對(duì)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)以及技術(shù)指南的學(xué)習(xí);

      六、市政隧道施工技術(shù)涉足面不廣,需繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

      施工現(xiàn)場(chǎng)的工作使我深深明白,在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固,而且好多學(xué)問(wèn)更是書本里學(xué)不來(lái)的。為了以后更好的工作和學(xué)習(xí),我將做出以下打算:

      一、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)以及多向前輩們討教,逐步掌握施工技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書、工程量統(tǒng)計(jì)、專項(xiàng)方案的編制;

      二、增強(qiáng)自己的溝通和應(yīng)變能力,不僅要學(xué)習(xí)書本和規(guī)范上的知識(shí),更要多去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)如何為人處世和與人良好的交流能力。遇到突發(fā)事件要學(xué)會(huì)冷靜處理,不要自亂陣腳;

      三、學(xué)會(huì)超前思考問(wèn)題,把不利因素排除在施工之前;

      四、做事要學(xué)會(huì)腳踏實(shí)地,勤奮刻苦,不可浮躁。不能因?yàn)槭虑楹?jiǎn)單就輕視它,也不能因?yàn)楣ぷ饔须y度就畏懼它。

      對(duì)于公司對(duì)項(xiàng)目部下達(dá)的指標(biāo),我想提一提自己的一些粗淺看法:

      首先,要順利完成指標(biāo),在安全施工的提前下,最主要的是提高效率。比如,就放線而言,提前做好準(zhǔn)備,未雨綢繆,加快轉(zhuǎn)點(diǎn),提高計(jì)算速度都可縮短放線時(shí)間,為下一步的立架打下基礎(chǔ)。同樣,提高測(cè)量開(kāi)挖輪廓線精度,合理布置炮眼,可減少爆破產(chǎn)生的超欠挖,避免后期處理而耽誤進(jìn)度。

      由于現(xiàn)在主隧道和電力隧道開(kāi)挖,以及二襯施工是同時(shí)進(jìn)行,因此現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和人員調(diào)動(dòng)也至關(guān)重要。

      在今后的工作中,我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),時(shí)刻謹(jǐn)記劉經(jīng)理辦公室的那句銘言“天道酬勤”,腳踏實(shí)地,吃苦耐勞,在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái),不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng),為鐵路公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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