- 相關推薦
2017中原城市群發展規劃對山西的影響
日前，國家發改委發布的《中原城市群規劃》全文，這個規劃能給咱山西帶來什么影響，一起和小編來看看吧!
中原城市群包括哪些城市?
中原城市群總共包括30個城市，在這些城市中，分為核心發展區和輻射區。
河南省鄭州市、開封市、洛陽市、平頂山市、新鄉市、焦作市、許昌市、漯河市、濟源市、鶴壁市、商丘市、周口市和山西省晉城市、安徽省亳州市為核心發展區。
聯動輻射河南省安陽市、濮陽市、三門峽市、南陽市、信陽市、駐馬店市，河北省邯鄲市、邢臺市，山西省長治市、運城市，安徽省宿州市、阜陽市、淮北市、蚌埠市，山東省聊城市、菏澤市等中原經濟區其他城市。
中原城市群是七大國家級城市群之一，七大國家級城市群包括：珠三角城市群、長三角城市群、京津冀城市群、中原城市群、長江中游城市群、成渝城市群、哈長城市群，繼長三角、長江中游、成渝、哈長等城市群發展規劃之后，國務院批復的第7個國家級城市群誕生，這將成為打造中國經濟發展新增長級。
中原城市群帶來的巨變：一批交通項目將完成，出行更方便。
新建濮陽東站、菏澤站、聊城站、許昌北站、周口東站、阜陽西站、長治東站、晉城東站、焦作站、博愛(焦作西站)、平頂山西站、南陽臥龍站、運城北站等高鐵客運樞紐;
推動安陽、新鄉、南陽、洛陽、阜陽北、信陽、運城西、三門峽等鐵路物流基地建設。
高速鐵路——建成鄭萬、太焦等高鐵
建成鄭(州)萬(州)、鄭(州)阜(陽)、太(原)焦(作)、鄭(州)濟(南)、商(丘)合(肥)杭(州)、曲(阜)菏(澤)蘭(考)鐵路。
加快推進(北)京九(龍)等高鐵建設，規劃研究聊(城)邯(鄲)長(治)等高鐵，研究寧(南京)西(安)高鐵、呼(和浩特)南(寧)高鐵豫西通道建設可行性。
干線鐵路——推進山西運城至三門峽等鐵路建設
建成蒙西至華中、三門峽經禹州至江蘇沿海港口鐵路，推進運城至三門峽鐵路、邢臺至和順鐵路、菏澤至沛縣鐵路、隴海鐵路三門峽段改線等鐵路建設、焦柳鐵路擴能改造，啟動邢臺—黃驊港復線項目前期工作。
地方鐵路——規劃建設南陽-周口-商丘等鐵路
穩步推進鄧州至南陽至駐馬店至阜陽等鐵路建設。
規劃建設邯鄲至濮陽至潢川、月山至桐柏至隨州、濟源至運城、鶴壁至晉城、伊川至嵩縣至欒川至西峽、鄭州至新鄉至南太行鐵路、南陽至周口至商丘鐵路。
太原—鄭州—合肥發展軸
加快鄭(州)合(肥)、鄭(州)太(原)高速鐵路、跨區域高速公路和城際快速通道建設，推動長治、晉城、焦作、濟源、周口、阜陽、蚌埠等城市擴容提質，加快裝備制造、紡織服裝、食品加工、生物醫藥、汽車及零部件等產業集聚發展,構建連接長江三角洲城市群、山西中部城市群的城鎮和產業集聚帶。
培育戰略性新興產業集群
瞄準技術前沿，把握產業變革方向，充分發揮鄭州、洛陽、新鄉、南陽、蚌埠、聊城、邯鄲、邢臺、運城、長治等城市創新優勢和國家高技術產業基地引領帶動作用，加強統籌布局和分工協作，聯合打造一批創新園區和戰略性新興產業基地，突破產業鏈關鍵技術，研究發展全產業鏈、全生命周期、全溯源鏈的計量測試技術，加快培育形成生物醫藥，先進材料、機器人、新能源，新能源汽車等產業集群。
完善城市群城際交通網絡
以核心區和省際相鄰城市互聯互通為重點，加快發展城際鐵路，有序推進支線和地方鐵路建設推動高速公路多路聯通，加快繁忙路段增線擴容，開展普通干線公路瓶頸擁堵和低等級路段升級改造，實施農村公路暢通安全工程，打造中心城市間、中心城市與周邊中小城市、小城鎮間的復合型快速通道，推動城市群交通網絡化、一體化發展。
太行山生態屏障
強化生物多樣性維護、水源涵養、農林產品提供等生態功能，嚴格控制開發強度，加大水主保持和植樹造林力度，科學適度發展旅游業，控制農業面源污染。
空間布局、戰略定位
堅持核心帶動、軸帶發展、節點提升、對接周邊，推動大中小城市和小城鎮合理分工、功能互補、協同發展，促進城鄉統籌發展，構建布局合理、集約高效的城市群一體化發展格局。
【中原城市群發展規劃對山西的影響】相關文章：
2017中原城市群發展規劃專家解讀03-21
北部灣城市群發展規劃對茂名的影響07-24
北部灣城市群發展規劃解讀06-26
個人發展規劃06-29
個人未來發展規劃08-16
個人職業發展規劃07-24
環境藝術中原生態設計的應用09-29
山西燜面的做法步驟09-28
怎樣做個人的發展規劃09-01