公路造價師考試知識點:地下人防工程

    時間:2024-07-30 22:22:48 公路造價師 我要投稿
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    2017公路造價師考試知識點:地下人防工程

      人防工程是一個戰時能生活、能生產、能疏散自成體系的綜合性工程,通常有六類:通信指揮工程,醫療救護工程,防空專業隊工程,人員掩蔽工程,物質保障工程,干道工程。下面是一些關于地下人防工程的知識點,一起來看看!

    2017公路造價師考試知識點:地下人防工程

      1.指揮工程

      人防指揮工程的建設應注意如下問題:

      (1)內部功能和組成應當完備。

      (2)內部布置應當緊湊。應以指揮室為中心,合理進行功能分區。

      (3)具備長時間堅持運轉的能力。必須有獨立的內部電源、

      燃料、飲用水和食品的儲備量,應夠戰時15-30d使用,低等級的也不應少于7d。

      2.人員掩蔽工程

      人員掩蔽工程分為人員掩蔽所和專業隊掩蔽所兩大類。人員掩蔽所是為普通居民掩蔽用的,專業隊掩蔽所包括醫療救護、工程搶險、消防、運輸、防化、治安等多種。人員掩蔽工程的數量多、分布廣,需要大量資金,因此除合理進行規劃布局外,每一個單項工程均需發揮最大的效益,盡最大努力提高掩蔽率和生存率。

      3.醫療救護工程

      地下醫療救護工程的任務是為戰時進行緊急搶救和治療,并承擔受襲擊地區的衛生防疫工作。

      人防醫療救護設施宜分為三級:救護站、急救醫院和中心醫院。

      地下公共建筑工程

      (一)地下公共建筑工程的種類

      1.城市地下商業建筑工程

      2.城市地下行政辦公建筑工程

      3.城市地下文教與展覽建筑工程

      4、城市地下文娛與體育建筑

      (二)城市地下綜合體.

      1,城市地下綜合體的涵義

      地下綜合體,是隨著城市立體化再開發,建設沿三維空間發展的多用途的 大型公共地下建筑工程。

      2,城市地下綜合體的發展

      地下綜合體是在近三、四十年間發展起來的一種新的建筑類型。

      3,城市地下綜合體的類型與特點

      (1)新建城鎮的地下綜合體。

      (2)與高層建筑群相結合的地下綜合體。

      4.城市廣場和街道下的地下綜合體

      在城市的廣場,以及交通和商業高度集中的街道和街道交叉口,都適合于建設地下綜合體。

      5.我國城市地下綜合體的發展

      在我國應優先發展以下幾種類型的地下綜合體。

      (1)道路交叉口型。即在城市中心區路面交通繁忙的道路交叉口地帶,以解決人行過街交通為主,建設中小型初級的地下綜合體。同時,應適當考慮城市的發展與未來地下網絡體系連接的可能。

      (2)車站型。我國部分城市正在規劃和建設地鐵、結合少量重點地鐵車站的建設,把部分商業、貯存、人行過街交通道、市政管線工程,以及災害時的人員疏散、掩蔽等功能結合起來,并與地面的改造相結合,進行整體規劃與設計,實施聯合開發。這是一條提高地下交通系統整體效益,探索中國城市現代化改造的有效途徑。

      (3)站前廣場型。即在大城市的大型交通樞紐地帶,結合該區域的改造、更新,進行整體設計、聯合開發建設的大中型地下綜合體。

      (4)副都心型。為了達到大城市中心職能疏解的目的,往往需在城市的部分重點地區新建一些反磁力中心(亦稱分中心、副都心)。

      (5)中心廣場型。許多城市在整頓城市空間的同時,充分利用地下空間資源,建設大型地下綜合體,以補充地面功能的單一化,保護廣場周圍的傳統風貌。

      地下工業工程

      (一)地下工業工程分類

      1.地下輕工業與機械工業工程

      由于地下空間的封閉性和熱穩定性及其防震、防磁等性能,特別有利于某些輕工業、手工業、精密性生產等工業的生產。

      2,地下能源工業工程

      對于能源開發和合理利用及貯能、節能潛力巨大。

      3,地下食品工業工程

      由于地下溫度穩定,在此自然低溫下冷藏,保鮮效果好,消耗能源少,經濟效益顯著。

      4.地下電力工業工程

      在電力工業方面,利用地下空間建設地下發電站、變電站等,正在不斷發展,以期收到良好的經濟效益。

      (二)地下工業工程的布置.

      1.遵循廠房工藝流程的基本要求

      合理的工藝流程要求做到短、順、不交叉、不逆行。因此,從保證生產的合理和提高生產效率出發,要求安排好各主體廠房,各主要通道在相互位置和高程上的關系,使這一關系適應工藝流程的要求,并經過洞口,把地下部分的生產與地面上聯系起來。這種布置方式與現場的地形、地質等具體結合起來,就基本上確定了地下廠房的總體布置方案。

      2.滿足要求的交通運輸條件

      在運輸工具確定以后,可根據運輸量和裝貨后的車輛寬度確定運輸通道的寬度。通道可根據需要區分為主要的和次要的,單行的和雙行的。主通道一般布置在廠房的中部,也可以根據工藝流程布置在車間的一側或兩側。要注意通道所占的面積與車間的總建筑面積保持適當的比例,比例過高是不經濟的。

      3.根據生產特點進行合理分區

      地下工業廠房的布置,還必須按生產特點進行分區布置。生產上的特殊問題和要求,都應在總體布置中加以解決,否則可能造成生產上的混亂和互相干擾,還會影響生產人員的安全。對于這些問題,應按生產特點和使用要求分區布置,即用建筑設計中常用的功能分區方法加以解決。

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