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物流快遞實(shí)習(xí)日記（通用5篇）
已到了一天的末尾，心中一定有不少感想，何不趁現(xiàn)在趕緊寫(xiě)一篇日記。日記寫(xiě)什么內(nèi)容才新穎、豐富呢？以下是小編收集整理的物流快遞實(shí)習(xí)日記，歡迎閱讀與收藏。
物流快遞實(shí)習(xí)日記 1
2月20日 天氣 晴
今天是我開(kāi)始實(shí)習(xí)的第一天，心里又期盼又有點(diǎn)緊張，早上七點(diǎn)就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔(dān)心這個(gè)，擔(dān)心那個(gè)，可時(shí)間不等人啊，心里想著媽媽的話(huà)：只要做好充分的準(zhǔn)備就能應(yīng)付一切了。眼看上班的時(shí)間就要到了，我換好實(shí)習(xí)用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應(yīng)該給大家留下個(gè)好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周?chē)h(huán)境之后將我安排在了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部。部門(mén)劉姐在第一天主要讓我?guī)兔酉码娫?huà)，有關(guān)發(fā)貨問(wèn)題就找趙主管，其他的事就及時(shí)通知她就好。于是在電話(huà)的此起彼伏中，我完成了第一天的實(shí)習(xí)工作。
2月21日 天氣 陰
經(jīng)過(guò)第一天沒(méi)任何意義的接電話(huà)的工作，我還真有點(diǎn)累了，臨睡時(shí)還想這樣的實(shí)習(xí)太沒(méi)意思了，根本沒(méi)有我之前想象的那樣可以學(xué)到很多東西，但又一想畢竟萬(wàn)事開(kāi)頭難吧。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿(mǎn)信心、蓬勃向上。回到工作地點(diǎn)，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話(huà)。不過(guò)今天的我已經(jīng)可以融入這個(gè)組織了，雖然部門(mén)每個(gè)人員是實(shí)行輪班制工作，也就是意味著我未來(lái)幾天見(jiàn)到的員工都不同，但是每個(gè)人都對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生很友善，很關(guān)心。每次工作會(huì)議，我都旁聽(tīng)了，也認(rèn)真做了筆記。工作雖然有時(shí)候顯得“無(wú)聊”，不過(guò)，今天我認(rèn)識(shí)了一個(gè)將近退休的基層干部，我從他身上學(xué)到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實(shí)，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點(diǎn)趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。
2月22日 天氣 陣雨
今天是來(lái)公司的第三天，算是有些接觸到了和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的事情。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場(chǎng)熟悉下出入庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：
一、貨車(chē)司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車(chē)工卸貨并入庫(kù)。
二、倉(cāng)管員填寫(xiě)簽收單：實(shí)收數(shù)量（大寫(xiě)），叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫(xiě)日期和蓋章。當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與對(duì)方公司的單據(jù)數(shù)量不符合時(shí)，要在與對(duì)方公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。
三、入貨位遵循的原則：
（1）先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就出庫(kù)。
（2）進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。
四、建貨卡：填寫(xiě)貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。 入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。
2月23日 天氣 晴
今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報(bào)銷(xiāo)發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)，一般還要3周才能到賬。下午是消防安全的培訓(xùn)，突然認(rèn)識(shí)到原來(lái)生活中存在著各種的消防隱患啊，并且每年我們公司有進(jìn)行消防演練，還現(xiàn)場(chǎng)演練給我們看了干粉滅火器的使用和講解了二氧化碳滅火器的使用。第二課是關(guān)于公司郵箱和IT的服務(wù)模式的簡(jiǎn)介，最后講解的是公司的社保和公積金福利。
2月24日 天氣 晴
前天入庫(kù)完之后，這兩天都沒(méi)什么貨物會(huì)到，所以今天就被安排到和幾個(gè)同事一塊對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貨進(jìn)行盤(pán)存，因?yàn)榍皫滋斓娜霂?kù)的量較多，還沒(méi)來(lái)得急建貨卡等相關(guān)信息。建貨卡信息的時(shí)候，首先要對(duì)該貨位的同一型號(hào)產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。然后填寫(xiě)上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。在進(jìn)行盤(pán)存的時(shí)候，還要注意產(chǎn)品的外包裝有沒(méi)有破損，因?yàn)槿霂?kù)作業(yè)都是使用叉車(chē)，所以可能會(huì)把產(chǎn)品包裝弄破損，如果貨物存貨時(shí)間長(zhǎng)就可能會(huì)生銹，使產(chǎn)品質(zhì)量受到損壞，給公司造成損失。所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)破損，要及時(shí)跟換外包裝，并擺放回原位。這些都是在建立貨卡時(shí)需要注意的問(wèn)題。作為倉(cāng)庫(kù)管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對(duì)管理員的要求也相對(duì)較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。
2月27日 天氣 陣雨
今天閑了大半天，臨要下班時(shí)主任給了我一封英文信函，說(shuō)你現(xiàn)在還在校，英文接觸還算多，讓我給翻譯翻譯。結(jié)果就一封英文信函到我下班時(shí)還沒(méi)弄好，不想讓主任留下我英文差的印象，硬著頭皮譯了下來(lái)，書(shū)到用時(shí)方恨少吶，真后悔當(dāng)初沒(méi)有好好學(xué)習(xí)，很多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)不大會(huì)看。感覺(jué)只能說(shuō)大意基本明白，就是達(dá)不到信達(dá)雅。不過(guò)今天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀！
2月28日 天氣 陣雨
現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實(shí)習(xí)，實(shí)際上算是適應(yīng)期吧。主要了解一些公司的背景、倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。另外，嘗試跟同事多溝通，多聽(tīng)，從交談中也能學(xué)到不少的東西。同事們都很熱心，很照顧我。經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作，主要是協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是不可忽視的。每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗麄兌际窍嗷リP(guān)聯(lián)的。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的使用知識(shí)，我很?chē)?yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做的不算快，但能夠保證讓同事們滿(mǎn)意。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做事情也越來(lái)越順手了。
2月29日 天氣 陰
通過(guò)這些天的觀察與思考，覺(jué)得公司的發(fā)貨流程比較混亂，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。尤其是發(fā)貨的時(shí)間大多在晚上，所以更容易出錯(cuò)。針對(duì)這些相關(guān)的問(wèn)題，我結(jié)合自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)為公司制定了一個(gè)較詳細(xì)的發(fā)貨流程：
1物流配送中心根據(jù)客戶(hù)的發(fā)貨指令視庫(kù)存情況做相應(yīng)的配送處理。
2根據(jù)配送計(jì)劃系統(tǒng)將自動(dòng)地進(jìn)行車(chē)輛、人員、 應(yīng)的出庫(kù)處理。
3根據(jù)選好的因素由專(zhuān)人負(fù)責(zé)貨物的調(diào)配處理，可分自動(dòng)配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。
4根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實(shí)際情況進(jìn)行人工調(diào)整。
5在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(diǎn)（庫(kù)位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。
6承運(yùn)人憑揀貨清單到倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)庫(kù)那頭做相應(yīng)的出庫(kù)處理。
7裝車(chē)完畢后，根據(jù)所送客戶(hù)數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。
8車(chē)輛運(yùn)輸途中可通過(guò)GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控，并做到信息及時(shí)溝通。
9在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后，憑回單向物流配送中心確認(rèn)。
10產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。
3月1日 天氣 晴
在工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)打交道是不可避免的，尤其是與同事很多時(shí)候我們要在一起研究該如何去做，讓客戶(hù)對(duì)我們的服務(wù)更加滿(mǎn)意，使工作效率提到最高，剛開(kāi)始還不是很適應(yīng)，因?yàn)樵趯W(xué)校都是自己學(xué)自己的，很少和同學(xué)一起講座研究而現(xiàn)在就不同了。每天我們都有自己的任務(wù)。并且大學(xué)的工作都是相應(yīng)聯(lián)系和影響的，如果有一個(gè)人的'工作做的不好，下一個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，將導(dǎo)致整套工作出現(xiàn)錯(cuò)誤，不僅浪費(fèi)你一個(gè)人的時(shí)間，很多人的工作都白費(fèi)了。大家還得去尋找總是出現(xiàn)漏洞的地方。有時(shí)候顧客著急，就會(huì)離開(kāi)到其他單位。因此，我們又損失了一個(gè)很可能是長(zhǎng)久的客戶(hù)。在現(xiàn)實(shí)的工作中明白了合作協(xié)調(diào)能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和分工協(xié)作的能力，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
3月2日 天氣 陰
不知不覺(jué)來(lái)公司都兩個(gè)星期了，下午經(jīng)理臨時(shí)給我們一起來(lái)實(shí)習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場(chǎng)考試。基本都是關(guān)于公司平時(shí)的基本業(yè)務(wù)流程以及公司的規(guī)章制度的試題。我們每個(gè)人一份試卷，答題時(shí)間為30分鐘。通過(guò)對(duì)這兩周的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開(kāi)了我的試卷，略略點(diǎn)頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿(mǎn)意的。此次考試是公司對(duì)我們這些新人前段時(shí)間實(shí)習(xí)成果的一次檢驗(yàn)。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實(shí)踐操作過(guò)還是比較容易的。考試是今天才通知的，我們都感覺(jué)到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會(huì)迎刃而解的。
3月5日 天氣 晴
今天說(shuō)說(shuō)郵箱的使用吧，發(fā)現(xiàn)在工作上郵箱使用的好頻繁，不像在學(xué)校，大家一般直接發(fā)短信講電話(huà)。郵箱是我們與外界聯(lián)系的重要工具之一，一切業(yè)務(wù)的往來(lái)都以郵件為準(zhǔn)。 每天上班之后打開(kāi)郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對(duì)下一步的工作進(jìn)行具體的操作。還要學(xué)會(huì)發(fā)郵件，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)發(fā)給不同的人群，同時(shí)還有電話(huà)、傳真機(jī)、打印機(jī)等作為工作輔助工具。這些東西有些是以前沒(méi)有接觸過(guò)的，所以在學(xué)習(xí)它們的使用方法時(shí)格外的認(rèn)真。
3月6日 天氣 陣雨
早上吃完早飯，就有車(chē)來(lái)提貨。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開(kāi)始出貨。今天主要我來(lái)辦理相關(guān)的手續(xù)及掃碼工作，心里難免有點(diǎn)緊張，不過(guò)有同事在我旁邊指導(dǎo)，心里放松了許多。提貨單的簽收、出庫(kù)掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因?yàn)橹挥幸晃徊孳?chē)工，并且每次的出貨時(shí)間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。今天出在出第一車(chē)貨時(shí)，我就出現(xiàn)了掃描錯(cuò)誤。漏掃了一托盤(pán)的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。出庫(kù)時(shí)首先是叉車(chē)工把倉(cāng)庫(kù)里的貨物盤(pán)放到貨車(chē)旁，然后倉(cāng)管員對(duì)條形碼進(jìn)行掃描。叉車(chē)工在時(shí)間充裕的時(shí)候，一邊從倉(cāng)庫(kù)盤(pán)貨出來(lái)掃描，另外將已經(jīng)掃描的貨物叉到貨車(chē)上進(jìn)行人工裝車(chē)。
整個(gè)過(guò)程秩序相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)混亂，掃描過(guò)的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。因?yàn)楣具�處于起步階段，對(duì)出庫(kù)的相關(guān)流程還不是很規(guī)范，所以很容易出現(xiàn)問(wèn)題。同時(shí)對(duì)工作人員的要求也較高，工作時(shí)思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。希望公司盡快規(guī)范相關(guān)的出入庫(kù)管理細(xì)則，使工作更加便利。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)閯倢?shí)踐出庫(kù)作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。
3月7日 天氣 陣雨
每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。不過(guò)，仔細(xì)想想，我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。與此同時(shí)，真的，我們應(yīng)該自己主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有這樣。這樣公司的同事才會(huì)更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些相對(duì)比較重要的工作。所以，我更加堅(jiān)信我當(dāng)初一開(kāi)始實(shí)習(xí)時(shí)候的想法是正確的。通過(guò)實(shí)習(xí)，人就是像這樣子一步一步走向成熟。
3月8日 天氣 陰
天氣很冷，給人很慵懶的感覺(jué)，不過(guò)辦公室里都是溫暖的，因?yàn)榻裉焓桥康墓?jié)日，國(guó)企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問(wèn)品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺(jué)得開(kāi)心，公司對(duì)員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對(duì)員工的人文關(guān)懷。此時(shí)的我，真的很懷念過(guò)去大學(xué)生活的女生節(jié)，起碼有很多我最?lèi)?ài)的蘋(píng)果，還有暖暖的同學(xué)情親，可是今年沒(méi)了。
物流快遞實(shí)習(xí)日記 2
20xx年xx月xx日 星期x
今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是不平凡的一天，因?yàn)槭俏乙呀?jīng)開(kāi)始工作了。這也算是離開(kāi)校園生活，踏入社會(huì)的一個(gè)新的起點(diǎn)吧。盡管楊總說(shuō)早上來(lái)接我，但我還是自己堅(jiān)持坐公交過(guò)去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來(lái)到倉(cāng)庫(kù)，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉(cāng)庫(kù)里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限責(zé)任公司的發(fā)展正處于起步階段，公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨(dú)特，公司目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫(kù)存管理，我所在的實(shí)習(xí)庫(kù)區(qū)，就是格力的外庫(kù)。格力外庫(kù)坐落于格力工業(yè)園旁，外庫(kù)的主要業(yè)務(wù)是對(duì)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實(shí)地完成每項(xiàng)工作!
20xx年xx月xx日 星期x
第一天正式上班，心里難免有些激動(dòng)，因?yàn)槲乙呀?jīng)這是踏入工作崗位了，同時(shí)也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。我告訴自己，沒(méi)有誰(shuí)在剛剛參加工作的時(shí)候，是一帆風(fēng)順的。工作中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，說(shuō)明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯(cuò)也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來(lái)，現(xiàn)在犯的'錯(cuò)誤是為了避免以后工作中出現(xiàn)同樣類(lèi)似的狀況，這些都將是我們以后工作中寶貴的財(cái)富。早上起來(lái)，洗漱完我就開(kāi)始打掃倉(cāng)庫(kù)的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。宏海物流(Grand sea Logistics)創(chuàng)建于2009年，同年并成立了國(guó)際貨代公司。通過(guò)努力，公司已發(fā)展成以干線(xiàn)運(yùn)輸、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、鐵路行包、航空運(yùn)輸、國(guó)際貨代及物流方案策劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。 未來(lái)的宏海，將以客戶(hù)需求為中心，完善基礎(chǔ)管理;以技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺(tái)規(guī)模化、經(jīng)營(yíng)精細(xì)化、共同為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化并躋身于國(guó)內(nèi)行列，實(shí)現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。 企業(yè)宗旨：以客戶(hù)為中心，服務(wù)于客戶(hù)、滿(mǎn)足于客戶(hù) ;業(yè)精神：團(tuán)隊(duì)合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級(jí)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對(duì)未來(lái)的定位很清晰 ，未來(lái)藍(lán)圖的規(guī)劃很美好。只要在這樣的公司里好好干，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)去施展自己的拳腳的舞臺(tái)!
20xx年xx月xx日 星期x
從今天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。
物流快遞實(shí)習(xí)日記 3
篇1
今天是我在快遞公司實(shí)習(xí)的第一天，心情既興奮又緊張。早上到公司后，主管先給我簡(jiǎn)單介紹了公司的組織架構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，隨后便安排我跟著老員工張哥熟悉收件工作。
張哥帶著我穿梭在大街小巷，每到一處客戶(hù)指定地點(diǎn)，他都熟練地與客戶(hù)溝通，仔細(xì)檢查包裹包裝是否完好，認(rèn)真核對(duì)物品信息，然后麻利地完成稱(chēng)重、計(jì)費(fèi)、開(kāi)單等一系列操作。我在一旁認(rèn)真觀察，時(shí)不時(shí)幫忙遞遞工具、拿拿單子。
一開(kāi)始，我對(duì)各種快遞費(fèi)用的計(jì)算還有些摸不著頭腦，張哥就耐心地給我講解，教我如何根據(jù)物品重量、體積以及目的地來(lái)準(zhǔn)確計(jì)算費(fèi)用。經(jīng)過(guò)幾次實(shí)踐，我漸漸掌握了竅門(mén)。這一天下來(lái)，雖然有些疲憊，但看著自己參與收件的包裹被整齊地裝車(chē)運(yùn)往各地，心中充滿(mǎn)了成就感。我深知快遞工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要細(xì)心和耐心，接下來(lái)我要更加努力，盡快熟悉每一個(gè)環(huán)節(jié)。
篇2
今天主要任務(wù)是跟著張哥學(xué)習(xí)派件。一大早，我們就來(lái)到分揀中心，這里早已是一片忙碌的景象。包裹堆積如山，我們需要按照派送區(qū)域?qū)⑺鼈円灰环謷鰜?lái)。我和張哥分工合作，他負(fù)責(zé)將大包裹搬到推車(chē)上，我則負(fù)責(zé)把小包裹分類(lèi)整理好放在相應(yīng)位置。
分揀完成后，我們便開(kāi)始派送。張哥根據(jù)地址規(guī)劃好了路線(xiàn)，一路上，他向我介紹不同小區(qū)的門(mén)禁情況、客戶(hù)的'取件習(xí)慣以及一些特殊地址的位置。每到一個(gè)地方，張哥都會(huì)禮貌地給客戶(hù)打電話(huà)，告知對(duì)方快遞已到，并耐心等待客戶(hù)前來(lái)取件。遇到客戶(hù)不方便取件的，他還會(huì)幫忙協(xié)商放在指定代收點(diǎn)。
在派送過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了快遞員工作的辛苦。有些小區(qū)沒(méi)有電梯，我們就得扛著包裹爬樓梯；遇到惡劣天氣，也得按時(shí)將快遞送到客戶(hù)手中。但看到客戶(hù)收到快遞時(shí)滿(mǎn)意的笑容，我又覺(jué)得一切努力都是值得的。今天我不僅學(xué)會(huì)了派件的流程，更懂得了要想做好這份工作，必須具備吃苦耐勞的精神。
篇3
今天在派件時(shí)遇到了一個(gè)問(wèn)題件，讓我印象深刻。有一個(gè)包裹地址寫(xiě)得不太清晰，電話(huà)也一直打不通。我和張哥嘗試了各種辦法，聯(lián)系了收件人預(yù)留的緊急聯(lián)系人，也詢(xún)問(wèn)了周邊的居民，但都沒(méi)有得到有用的信息。
回到公司后，我們向客服部門(mén)求助，客服人員通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)，終于找到了收件人的另一個(gè)聯(lián)系方式。再次撥打電話(huà)后，終于聯(lián)系上了收件人。原來(lái)收件人當(dāng)時(shí)手機(jī)靜音沒(méi)聽(tīng)到電話(huà)，他對(duì)自己的疏忽表示歉意，并告知了我們準(zhǔn)確的地址。
這個(gè)經(jīng)歷讓我明白，處理問(wèn)題件需要多方面的協(xié)作和溝通。在快遞工作中，任何一個(gè)小細(xì)節(jié)都可能影響到包裹能否順利送達(dá)。作為快遞員，遇到問(wèn)題不能慌張，要冷靜思考，積極尋找解決辦法。同時(shí)，與客服、同事之間的良好溝通也至關(guān)重要，只有大家齊心協(xié)力，才能提高工作效率，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。今天的事情雖然有些波折，但也讓我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，相信以后再遇到類(lèi)似問(wèn)題，我能夠更加從容地應(yīng)對(duì)。
篇4
今天主管安排我學(xué)習(xí)公司的快遞系統(tǒng)操作。這個(gè)系統(tǒng)涵蓋了快遞從收件、運(yùn)輸?shù)脚杉恼麄�(gè)流程信息，是快遞業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
在培訓(xùn)老師的指導(dǎo)下，我首先學(xué)習(xí)了如何錄入收件信息，包括客戶(hù)姓名、地址、聯(lián)系方式、包裹重量、物品類(lèi)型等。每一個(gè)信息都必須準(zhǔn)確無(wú)誤，否則可能會(huì)影響后續(xù)的派送。接著，我又學(xué)習(xí)了如何在系統(tǒng)中跟蹤包裹的運(yùn)輸狀態(tài)，實(shí)時(shí)掌握包裹所在位置。當(dāng)包裹出現(xiàn)異常情況時(shí)，還需要在系統(tǒng)中及時(shí)記錄并反饋。
在操作過(guò)程中，我遇到了一些小問(wèn)題，比如信息錄入錯(cuò)誤不知道如何修改，系統(tǒng)查詢(xún)結(jié)果不顯示等。培訓(xùn)老師都一一耐心地幫我解決，并給我詳細(xì)講解了操作技巧和注意事項(xiàng)。經(jīng)過(guò)多次練習(xí)，我逐漸熟悉了系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。通過(guò)學(xué)習(xí)快遞系統(tǒng)操作，我更加清楚地了解了快遞業(yè)務(wù)的信息化管理模式，這不僅提高了工作效率，也為客戶(hù)提供了更便捷的查詢(xún)服務(wù)。我意識(shí)到，要想成為一名優(yōu)秀的快遞員，不僅要具備良好的體力和溝通能力，還需要熟練掌握相關(guān)的信息技術(shù)。
物流快遞實(shí)習(xí)日記 4
篇1
今天是我在物流快遞公司實(shí)習(xí)的第一天，內(nèi)心滿(mǎn)是緊張與期待。早上到公司后，主管先帶我熟悉了公司的整體布局，包括倉(cāng)庫(kù)、分揀區(qū)、辦公區(qū)等。隨后，安排我跟著老員工學(xué)習(xí)包裹分揀。
看著堆積如山的包裹，我瞬間有些不知所措。老員工耐心地給我講解分揀的規(guī)則，要根據(jù)收件地址、快遞單號(hào)等信息進(jìn)行分類(lèi)。一開(kāi)始，我手忙腳亂，不是看錯(cuò)地址，就是動(dòng)作太慢。但在老員工的不斷鼓勵(lì)下，我漸漸找到了感覺(jué)，速度也有所提升。
一天下來(lái)，腰酸背痛，深刻體會(huì)到物流工作的辛苦。不過(guò)，成功分揀出一個(gè)個(gè)包裹，也讓我很有成就感。期待明天能有更多收獲。
篇2
今天的主要任務(wù)是協(xié)助快遞員進(jìn)行包裹派送。早上跟著快遞員裝車(chē)，將包裹按照派送路線(xiàn)擺放整齊，這可大有學(xué)問(wèn)，合理的擺放能提高派送效率。
出發(fā)后，快遞員一邊開(kāi)車(chē)一邊給我介紹各個(gè)小區(qū)、街道的`位置特點(diǎn)，以及一些客戶(hù)的特殊要求。到了目的地，我?guī)兔Π岚⒄沂占恕５^(guò)程并不順利，有客戶(hù)電話(huà)打不通，只能聯(lián)系物業(yè)幫忙代收；還有客戶(hù)對(duì)包裹有疑問(wèn)，需要耐心解釋。
其中有個(gè)客戶(hù)投訴包裹有損壞，快遞員馬上拍照記錄，并告知公司后續(xù)處理流程。這讓我明白，在物流工作中，及時(shí)處理客戶(hù)問(wèn)題、維護(hù)客戶(hù)滿(mǎn)意度至關(guān)重要。今天雖然很累，但學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)。
篇3
實(shí)習(xí)已經(jīng)第三天了，今天主管讓我嘗試操作物流信息系統(tǒng)。登錄系統(tǒng)后，看到各種數(shù)據(jù)和操作界面，我有點(diǎn)懵。好在同事給我詳細(xì)講解了如何錄入包裹信息、查詢(xún)物流狀態(tài)、跟蹤異常件等功能。
在操作過(guò)程中，我不小心輸錯(cuò)了一個(gè)快遞單號(hào)，導(dǎo)致信息混亂。同事趕緊幫我糾正，并告訴我數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性關(guān)乎整個(gè)物流流程的順暢，一定要細(xì)心。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，我逐漸熟練起來(lái)，能夠快速準(zhǔn)確地完成信息錄入和查詢(xún)。
通過(guò)今天的操作，我認(rèn)識(shí)到物流信息系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)作的重要性，它就像一個(gè)大腦，指揮著各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同工作。我會(huì)繼續(xù)努力，掌握更多系統(tǒng)操作技能。
物流快遞實(shí)習(xí)日記 5
篇1
今天是我在快遞公司實(shí)習(xí)的第一天，心情既興奮又緊張。早上到公司后，主管先帶我熟悉了公司的環(huán)境，介紹了各個(gè)工作區(qū)域的功能。
隨后，我被安排到了快遞分揀區(qū)，跟著一位老員工學(xué)習(xí)分揀包裹。看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際操作起來(lái)卻不容易。要根據(jù)快遞單號(hào)上的信息，快速準(zhǔn)確地將包裹分類(lèi)到不同的區(qū)域，稍有不慎就會(huì)出錯(cuò)。一開(kāi)始，我手忙腳亂，速度很慢，還經(jīng)常分錯(cuò)。但老員工非常耐心，手把手地教我技巧，比如可以先看收件地址的關(guān)鍵信息，再進(jìn)行分類(lèi)。在他的指導(dǎo)下，我漸漸熟練起來(lái)，速度也有所提高。一天下來(lái)，雖然累得腰酸背痛，但看著自己分揀好的一堆包裹，心里還是很有成就感的。也深刻體會(huì)到了快遞工作的辛苦與不易，不過(guò)我相信，后面我會(huì)做得越來(lái)越好。
篇2
今天繼續(xù)在分揀區(qū)工作，經(jīng)過(guò)昨天的學(xué)習(xí)，今天上手快了很多。我能夠比較熟練地按照收件地址和快遞類(lèi)型對(duì)包裹進(jìn)行分揀。
在工作過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，有些快遞的包裝損壞了，里面的物品可能會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)。我把這個(gè)情況告訴了主管，主管說(shuō)會(huì)安排人員進(jìn)行重新包裝加固。同時(shí)，主管還表?yè)P(yáng)了我細(xì)心，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。這讓我明白，在快遞工作中，不僅要注重效率，更要關(guān)注包裹的安全和完整性。
下午的時(shí)候，包裹量突然增多，大家都忙得不可開(kāi)交。我也加快了自己的速度，努力跟上節(jié)奏。雖然過(guò)程很忙碌，但同事們相互協(xié)作，互相幫忙，讓工作得以順利進(jìn)行。通過(guò)今天的工作，我不僅提高了自己的工作能力，還感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這個(gè)大家庭里，每個(gè)人都為了共同的目標(biāo)努力，這種氛圍讓我很有動(dòng)力，明天也要繼續(xù)加油！
篇3
今天主管讓我跟著快遞員去送快遞，體驗(yàn)配送環(huán)節(jié)。早上我跟著快遞員張哥一起裝車(chē)，把要送的包裹按照路線(xiàn)順序擺放好，這樣可以提高送貨效率。
一路上，張哥一邊開(kāi)車(chē)一邊給我介紹各個(gè)小區(qū)和街道的位置，以及送貨時(shí)的注意事項(xiàng)，比如要提前給收件人打電話(huà)確認(rèn)是否在家，遇到問(wèn)題要及時(shí)溝通等。到了第一個(gè)送貨地點(diǎn)，我跟著張哥一起搬包裹下車(chē)。張哥打電話(huà)聯(lián)系收件人，我在一旁幫忙找對(duì)應(yīng)的包裹。有些收件人很熱情，對(duì)我們表示感謝，這讓我心里暖暖的。但也有一些收件人電話(huà)打不通，只能把包裹暫時(shí)帶回去，等后續(xù)再聯(lián)系。
一天送下來(lái)，跑了很多地方，真的很辛苦。但看到收件人收到包裹時(shí)開(kāi)心的樣子，覺(jué)得一切都值得了。通過(guò)這次配送，我對(duì)快遞的最后一公里有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也知道了快遞員的工作充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)，需要有足夠的耐心和細(xì)心。
篇4
實(shí)習(xí)的最后一天，我回到了公司內(nèi)部，幫忙處理一些售后問(wèn)題。主要是接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，處理他們關(guān)于快遞延誤、丟失或者損壞的投訴。
一開(kāi)始，我有點(diǎn)緊張，不知道該如何應(yīng)對(duì)客戶(hù)的不滿(mǎn)。但在同事的`指導(dǎo)下，我慢慢學(xué)會(huì)了先安撫客戶(hù)的情緒，然后詳細(xì)了解情況，并記錄下來(lái)，再根據(jù)公司的流程進(jìn)行處理。有些客戶(hù)情緒很激動(dòng)，會(huì)抱怨甚至發(fā)脾氣，但我知道他們也是因?yàn)閷?duì)快遞服務(wù)有所期待才會(huì)這樣，所以我始終保持耐心，盡力為他們解決問(wèn)題。
在處理一個(gè)快遞丟失的投訴時(shí)，我和同事一起通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)快遞的運(yùn)輸軌跡，聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員，經(jīng)過(guò)一番努力，最終找到了丟失的快遞。客戶(hù)得知后非常滿(mǎn)意，還對(duì)我們表示了感謝。這讓我很有成就感，也讓我明白售后工作的重要性，它是維護(hù)公司形象和客戶(hù)關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
這幾天的快遞實(shí)習(xí)，讓我收獲滿(mǎn)滿(mǎn)，不僅了解了快遞行業(yè)的運(yùn)作流程，也鍛煉了自己的溝通能力和解決問(wèn)題的能力，這段經(jīng)歷對(duì)我來(lái)說(shuō)非常寶貴。
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